3月27日下午，中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产的中国第一辆时速250公里纵向卧铺动车组“CRH2E-2463”抵达北京环行铁道试验基地，为下一步各项试验与测试做好准备。新版纵向卧铺动车组沿用了新一代CRH2E、CRH2G源自“骏马”灵感的头型，16辆大编组。（3月30日《人民网》）

笔者认为全新纵向卧铺动车组的下线，不但为中国“动车家族”增添新的成员，而且可以更加全面的满足广大旅客出行需求；同时也是对“中国标准动车组”系列的一个完善。

我国高铁起步虽晚，但是依靠着“引进、吸收、创新”三部曲，中国铁路人用最短的时间走出了自己的特色而且已经处于世界领先。目前拥有全球最多的运营线路，从东北严寒，到海南酷暑，基本上囊括了全球最丰富环境的运营样本和数据，充分运用国内大市场进行外交、政治、经济上的国际博弈，形成了中国高铁高速发展的独特路径，充分显示了中国在高铁领域的领先地位，彰显了我国的综合国力。

目前，高铁出口，已然成为我们国家一项重要的贸易，李克强总理在出访时甚至亲自为我国的高铁当起了推销员。高铁的输出，不只是产品的输出，更是“中国规则”“中国标准”甚至“中国文化”的输出，是提升我国大国形象与影响力的高效途径。在这一市场上，日本、法国都与我们在进行激烈的争夺。此次新型列车的下线，充分体现了我们的优势，提高了我们产品的竞争力。

据笔者了解到，中国标准动车组的研制工作一直坚持着以人为本，结合人机工程学，优化旅客界面与司乘界面，为旅客提供良好乘坐体验。旅客乘坐空间增大，二等座椅间距统一加大到1020mm、一等座椅间距统一加大到1160mm；设置不间断的旅客用220V插座；空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。同时，增设旅客大件行李观测与安全保存功能，采取减振降噪措施，改进洗漱设施，提供无线wifi服务，设置无障碍设施等，旅客乘坐中国标准动车组出行将更加舒适温馨。

我国高铁产业正在迅猛的发展，对外提升大国形象，彰显中国力量；对内方便旅客出行，凸显服务情怀。2017撸起袖子加油干，相信中国高铁未来会不断给我们带来新的惊喜。