3月15日起，广西北海-南宁-桂林间12个高铁车站将开通刷卡进出站功能，旅客只需办理中铁银通卡，即可免购票、免身份证核验刷卡快捷进站出站，每趟列车均为持卡旅客提前预留座位。（3月15日中国网）

纸质火车票几十年来寄托了无数旅客归乡、出游的期望，然而一些现实问题却始终无法避免，如车票丢失、中途换乘购票的繁琐程序等。如今随着高铁飞速发展，刷卡乘车应运而生。

  据悉，本卡片除了可以直接刷卡乘车，还具有购票功能。旅客购买后可通过车站窗口、互联网、车站自助售取票机等渠道购买火车票，电子芯片主要用于直接通过铁路闸机刷卡进站乘车。本卡片电子芯片可以存储持卡人身份信息及30天内的乘车记录，芯片内的电子现金还可以反复充值，既方便，又节能。

诚然，相较于当下流行手机APP动动手指便可出行来说，铁路还有很长一段路要走，但“冰冻三尺非一日之寒”，刷卡乘车一经推出好评如潮，说明民众对铁路做出的改变表示认可，与民众日常的公交、地铁一卡通，无论是哪趟汽车、地铁都可以乘坐一样，极大地与民众日常出行习惯相契合。

如今的社会以“快节奏”著称，时间成本变为许多人出行需要考虑最重要的条件，没有之一。而高铁乘车刷卡，则可大大节约日常对刚需高铁出行民众的时间，满足了民众便捷出行的需求，缓解了车站售票窗口的压力，通过减少纸质客票的使用，达到了“绿色、环保”出行的目的，刷卡乘车让高铁离民众更近一步。

结合当前铁路实际，首先，我们要了解并不是所有线路都适合刷卡，因为若是所有火车都全部开放“一卡通”，且都不限制人数，那么某些热门车次必然引得全民一拥而上，届时铁路系统只会拥挤和瘫痪。其次，从现有的技术手段来说，普及高铁刷卡乘车需要一个过程，这从城市公交地铁和高速公路收费可以看出，实现这一目标并不是什么难题，况且外国也有先例，只是中国铁路出行的人比较多一些，过程环节复杂一些罢了，但只要愿意去做，相信办法总比困难多。

一直以来，高铁设备与服务的不匹配被广大民众视为诟病，而刷卡乘车的出现正是铁路对民众交付的答卷。希望铁路能将这种为人民服务的精神延续下去，在完善当下固然存在的问题同时，也能紧随时代步伐开拓创新，将服务措施及时推陈出新。