“工匠精神”引领“中国制造”走向世界

在铁路故乡、在世界首条铁路诞生地英国，将迎来首批中国制造的火车。伦敦时间2017年3月22日，伦敦地铁公司决定从中国引进66辆铁路(中国中车)

虽然中国不是铁路的发源地，在铁路发展史上也并非历史悠久，但今日铁路发展的最高水平却在中国，中国通过引进、消化、创新获得新的高铁产物。中国高铁的飞速发展点燃了世界各国发展高速铁路的热情，中国用15年完成了国际上40年高速铁路的历程，创造出了世界上独一无二中国品牌。中国高铁以其速度快、运能大、能耗低、污染轻的独特优势，吸引着世界各国的眼球。

2008年开通的京津城际铁路，开通第一年就有一百多个国家、两百多批外国首脑和机构负责人乘坐，他们都对中国高铁惊羡不已。中国的发展，可能连我们自己都会觉得不可思议。2013年10月，伦敦市长约翰逊访问中国时乘坐京沪高铁就评价中国高铁说，“它的速度要比最快的马萨拉蒂跑车还要快，它飞驰在田野上，能看到戴着草帽的农民星星点点，它穿越高山，一座座新城由近而远。”2014年，加州州长施瓦辛格特别想在今年年底访问中国，商讨高铁合作事宜。纵观世界，在高铁行业中国已然成为了全世界的领军人物，高铁也成为了中国外交一张闪光的名片。

与此同时，高铁是中国制造业转型升级、获得新市场能力的象征。曾经一时错误的价值观，让“中国制造”标签依然存在着负面影响。随着人们对品牌意识、质量、创新的重视程度不断提升，此时“中国制造”厚积薄发地向世界重新正名。众所周知，欧美的标准是出名的严苛，中国可以出口符合欧美标准的动车，说明欧美认可中国在制造生产动车的技术，中国制造已经不是以前人们眼中的“山寨货”了。中国制造打开了动车出口欧美的新局面，高速铁路提升了中国人的民族自豪感。

正如李克强总理所言：“中国装备、中国标准走出国门，既带动经济发展，也扬了国人志气。”相比过去单纯出口优质产品，中国铁路的装备、技术标准确确实实走在了世界前列。可以说，从输出产品到输出标准，中国制造正跨越五湖四海走出国门，成为一张响亮的品牌名片。