13日，这些私家车主想着天气不好，大家出行困难，所以出来跑黑车赚钱，但这些私家车的如意算盘还是打错了，因为西安火车站运政稽查大队的执法活动一刻都没有停。仅昨日一天，稽查大队就查扣了包括丰田、五菱、比亚迪等车型的7辆从事非法营运的私家车。（3月13日《华商报》）

在火车站等公共场所，总有一些人混迹在人群中，以便捷旅客出行为由，干着非法拉客的生意。这类人便是“黑车”的罪魁祸首，干着趁火打劫的事情，虽说屡屡被报道，被铁路部门与政府部门联手打击，却总是难以根除。

火车站等公共场所，是一个城市形象的窗口，也代表了一个城市的管理水平，若是任由“黑车”纵横，牟取非法利益，不仅抹黑了城市的形象，也破坏了公共秩序，同时，“黑车”超载等行为，也严重危害他人的生命安全。

“黑车”赫然成为了城市中的一大毒瘤，为何屡禁不止呢？笔者以为，处罚力度不够是主要原因。“黑车”在公共场所拉客，谋取非法利益，被抓的不在少数，但是很多时候，仅仅是进行了罚款，也就不了了事了。

与牟取的利益相比，较轻的处罚力度，可谓不痛不痒，“黑车”司机一点也感觉不到疼痛，长此以往的处罚模式，让“黑车”司机把处罚当作儿戏，越来越不放在心上，因此，纵然知道开“黑车”违法，也依旧会牟取非法利益的。

笔者以为，整理“黑车”乱象，绝对不能至于处罚。“黑车”司机非法牟利，给予一定的经济处罚，可谓治标不治本，对于“黑车”司机，决不能一味的纵容，仅仅进行经济处罚便了事，对于严重违法的“黑车”司机，必须进行行政处罚，给予一定的行政拘留，必要时可纳入个人诚信档案。唯有如此，“黑车”司机才能感到疼痛，才能从根本上解决“黑车”乱象。