据新华社报道，23日中国铁路总公司在沈阳举行的部分地区铁路建设工作会议。2016年，全国铁路固定资产投资完成8015亿元，连续3年完成铁路投资8000亿元以上目标。据中国铁路总公司有关负责人介绍，去年全国铁路投产新线3281公里，实现新开工项目46个，圆满完成了政府工作报告确定的年度铁路建设目标任务，实现了“十三五”良好开局。到2016年底，全国铁路营业里程达12．4万公里，其中高速铁路2．2万公里以上。

高铁真的是中国这几年快速崛起的名片，从世界上没有任何国家在短短几年之内就铺设如此长的高铁线路，中国高铁的运营里程已经超过了世界上其他国家的总和。早些年中国制造崛起，抢占各国市场，以高质优价闻名于世。而现在，中国工程建设也迅速起飞，以高铁和核电建设为代表的中国工程建设正向全世界推进。

让我们回看三年前的2014年，这一年李克强总理访问英国，中英签署价值约140亿英镑协议，根据该协议，中国将有机会直接参与建设英国的能源和交通基础设施的建设。目前中国已赢得英国一处核电站的所有权和运营权，还将帮英国建高铁。

这一年之后的2015年，习近平主席隆重访英。中英双方敲定合作，中国广核集团和法国电力集团宣布，就共同修建和运营英国萨默塞特郡的欣克利角C核电站达成战略投资协议。欣克利角C核电站投资高达250亿英镑，中广核主导的中方联合体和法电集团将分别占该核电站项目股份的33.5%和66.5%。

从京津城际2008年开通算起，到去年为止，中国在短短8，9年左右时里间，建成了运营里程达到2.2万公路并覆盖到全国几乎所有省会城市和各个大中小城市的高铁线路，令全世界为之震惊且侧目。高铁是一项绝对能代表一个国家综合国力的项目。为什么这么说呢？因为高铁的建设涉及到上下游几十个行业，从高铁的线路建设开始，到高铁各个高科技零部件和软件，到最终开通运行，其中涉及到几十个行业的运作，任何一项零件或者环节的不合格都将影响最终的结果。就像新华社报道的数字，光连续几年8000亿的铁路固定资产投资，世界上就没有几个国家能够出的起。所以高铁很好地代表了中国地技术水平到资金实力。

一直以来，很多国人对中国制造，中国的工程装备建设能力不自信，一直有“洋大人”的货物高大上的错觉。但，事实已经摆在哪里，以高铁为代表的中国产品已经被像英国这样的老牌资本主义强国所认可，我们为什么要妄自菲薄，视而不见呢？