2017年春运号角的吹响正式拉开了以“平安春运，有序春运，温馨春运”为主旨的序幕，各地争相上演着人类每年一次最大规模的“迁徙”。广州铁路（集团）公司联合广东省人社厅等多部门合力为民开行多趟“精准扶贫爱心专列”，为在粤务工的贫困青年及贫困学生免费赠票。这一暖心举措的推行，力在解决贫困对象想回家却回家难的实际情况。

据2017年1月18日数据统计，广州南至百色D3782、广州南至贵阳北D2812、深圳北至武汉G1010、深圳西至吉首K9064等4趟“幸福列车”满载着3000多名旅客，先后从广州和深圳出发，奔赴桂黔鄂湘4省份。他们其中有创客一族，有往年的“摩托大军”，也有精准扶贫对象，为了照顾他们的漫漫归家路能够更顺畅、更安全、更舒适，广铁集团联合广东省委、腾讯大粤网、南方报业等爱心赞助企业合力开行“精准扶贫爱心专列”，切实履行着“平安春运、有序春运、温馨春运”的承诺。这些旅客以特殊的身份踏上温馨暖情的归家团聚路，扬着嘴角的微笑，带着一年闯荡的收获，憧憬着回家的幸福，也许这就是万千铁路人放弃团聚而奔波奋斗的理由。他们以更贴心的服务，更全面的预想，更高效的状态融入到春运中，只为陪伴旅客温馨春运行。

无论离家再远，无论归途在难，期盼的始终是回家团聚。然而，面对遥远的故乡，面对当下的现实，并不是所有人都能“衣锦还乡”，回家团聚的期盼往往被寄予在那一张联系着五湖四海、跨越着异乡和家乡的车票上。扶贫专列的开行，极大程度的解决了这些独处异乡，却思乡心切者的燃眉之急，为他们传递着社会满满的温情。2013年习总书记在湘西考察的时候曾提到“扶贫要实事求是，因地制宜。要精准扶贫，切记喊口号，也不要定好高骛远的目标。”笔者认为，爱心专列的开行，也正是在积极响应着习总书记的号召，把扶贫真正落到实处，为需要帮助的人群提供实实在在的帮助，利用好自身拥有的运力资源，捎去社会对他们的温馨暖情。

在这个庞大的春运大军里，虽然几趟扶贫列车显得微不足道，也解决不了脱贫的自我革新，但是对于坐上这趟列车的每一个人来说，他们感受到了来自社会的关怀，感受到了来自人情的温暖，更感受到了他们为城市建设、为经济发展所做出贡献的有力回溃同时，对于社会各界来说，爱心专列的开行，更为社会树立了榜样，全面考虑，深处关怀，用心解决，为唤起更多企业的爱心和社会责任感，从而帮助到更多的困难群体而率先行动。

当然，从某个角度来看，笔者认为“爱心专列”的开行也不尽是益处，更应结合实际合理开行。或许就当下社会的现况来说，来之不易比来之容易更让人感怀和珍惜。社会常态下，此举若广泛得用，易让人产生一种惯性依赖，况授人以鱼终不及授人以渔，“爱心列车”在扶困助难的同时，应要让更多的人意识到社会经济的平衡、资源分配更加优化才能够从根本上提升这一群体的存在感和安全感，才能够让他们真正的强大起来，名正言顺的摆脱掉“困难”这顶帽子。

一趟爱心专列就像一条纽带，一头系着经济发达的京津沪、珠三角，另一头心系着全国各地游子的家，列车承载的不在仅仅是一群返乡的游子，更是将一份份浓浓的爱意和温情传递。以服务为宗旨，待旅客如亲人，服务的道路上，中国铁路始终向前，春运的旅程中，铁路人一路相伴。