2月8日，王洼至六盘山热电厂运煤火车缓缓通过全长6437米程儿山隧道。固原至王洼铁路2010年10月正式开工建设。起点宁夏固原市，终点彭阳县王洼煤矿，全长36.962公里，总投资20亿元。（2月13日《宁夏日报》）

铁路是铁路运输发展的基础，是铁路运输中最为重要的部分。我国很多地方地质环境复杂，加大了修建铁路的难度，宁夏正是其中之一，但是铁路修建工人不畏艰难险阻，克服了各种困难，最终取得了固原至王洼铁路的全线通车，这是我国铁路的一大进步。

铁路是陆运的核心力量，铁路的快速发展对中国经济的发展有着不可忽视的作用。在一些地理环境复杂的地方，公路运输效率低、难度大，而且还存在着一定的安全隐患，甚至有的地区都没有供汽车运输的道路。铁路运输运输量大，运输稳定，而且能够全天候运行，安全性也很高，能够很好的满足这些地质复杂地域的运输需求。此次固原至王洼铁路的全线通车就很好的解决了王洼煤矿的煤炭外运的问题，间接促进了当地的经济发展。

固原至王洼铁路的全线通车是我国铁路建设能力增强的体现，代表了我国铁路发展速度之快，水平之高。在这种地质环境复杂的地方修建铁路是十分困难的，宁夏六盘山铁路公司为攻克各种困难不知付出了多少努力，固原至王洼铁路的建设还创造了两个宁夏之最，这是宁夏六盘山铁路公司的自我超越。固原至王洼铁路全面开通能够有效的解决王洼煤矿的资源外运和六盘山发电厂燃煤的需求问题，这两个问题解决后最终受益的还是人民。

固原至王洼铁路的全线通车为铁路公司修建铁路积累了丰富的经验，这些经验也是很宝贵的一笔财富。铁路的修建不仅需要先进的机器设备，还需要有丰富的经验，而经验大部分都是从实践中得来的。固原至王洼铁路遇到了很多的困难，同时也积累了很多经验，这些经验为铁路公司的再次进步打下了坚实的基础！

固原至王洼铁路的全线通车是无数个铁路职工共同努力的结果，在这种地质环境复杂的地方，铁路职工不仅非常辛苦还面临着一定的危险，他们辛苦了自己换来了铁路的全线通车，他们是最光荣的。（刘昊）