倒卖车票纳入信用记录是否合理？

2017年1月19日，铁路部门出台《铁路旅客信用记录管理办法（试行）》，并从即日起实施，该办法规定，包括在动车组上吸烟、倒卖车票、无票乘车等在内的7种失信行为将纳入信用记录。

这则新闻一出，立即在网上引起了轩然大波，有人对信用记录心存忌惮，因为它会影响个人贷款、信用支付、社会福利等各方面利益；也有人看到这则新闻后，一时摸不着头脑，不知道信用记录为何物，或敬畏，或无所谓。

所谓信用记录就是指信用评级机构依托来自某一渠道或社会各方、能够判断经济主体信用状况的信息，按一定标准和指标进行评价之后，得出的关于经济主体信用的说明。信用记录以个人信用报告、个人信用评分和个人信用档案的形式存在，它是授信人决定是否给予受信人提供信用的重要参考。比如，它会影响个人的信用贷款，特殊行业准入以及社会福利享受等等，因此显得格外重要。

在我国，信用记录使用范围远远不及欧美等发达国家，信用记录的采集、存储以及使用还不规范、不成熟，民众认知度还比较低。有人认为，在这样一个大背景下，铁总突然提出要将倒卖车票等失信行为纳入信用记录，未免显得有些操之过急了。

但是，这种说法显然是欠考虑的，不负责任的。首先，目前铁路运输面临的首要问题是，不法分子恶意破坏铁路运输秩序，钻制度的空子、为自己或他人谋取利益。比如倒卖车票、制造和贩卖假票以及恶意逃票等不法行为。为了保障广大人民的利益，确保广大旅客能够“平安、温馨、方便”出行，为不法分子建立黑色档案确是一个长久的、有效的、极具威慑力的办法。其次，我国征信体系建设还不完善，信用评级还不成熟，铁路作为一个关系民生的大企业，在社会活动中有很高的认知度和参与度。铁路有责任、有义务为完善和健全国家个人信用档案做贡献，在铁路运输中实行信用记录制度，有助于我国征信体系的宣传、建设和完善。最后，铁路作为一种大型服务企业，他的服务对象是广大旅客，但是日益增多的客流量也给铁路运输带来了更多服务压力，为了进一步规范民众乘车行为，减轻工作人员工作强度和压力，在铁路全面实行信用记录制度不失为一个好策略。

因此，在铁路全面实行信用记录制度不仅有利于铁路运输安全、畅通，也有利于国家征信制度的健全和完善，更能规范旅客出行，宣扬诚信为本的优秀传统，让旅客享受到安全、便捷、温馨的乘车服务。