铁路助力春运难问题逐步解决！

中国网新闻1月12日讯（记者 赵超）为期40天的2017年春运即将开始，据国家发改委预测，今年全国春运旅客发送量将达到29.78亿人次，比去年增长2.2%。（1月12日 中国网）

春运伊始，客流量增加，对于春运来说压力不小，现代人对于春节这一观念的根本性转变，也带来了除务工返乡、学生流之外的第三大人群：春节旅游人群，而在人流量密集度方面火车作为重量级的交通运输工具，其重要性不言而喻。

铁路在近年来通过增加运力，开通高铁，在密集时段增加班列，多次调图等方式将铁路运输成倍增加。举一个例子，从上海到南京，过去是半个小时到一个小时一趟列车，而如今十五分钟就有一班列车运行，运力上是原来的五六倍，而且速度也快了许多，过去三四个小时才能到的地方，现如今一个小时就可以了。在高速度的运力之下，春运在这几年人数上增加，可排队的情况在逐渐减少，过去春运当天许多车站就出现长队彻夜排的情况，而如今这样的情形已经逐步减少，排长队成了极少数的现象，可以说这是春运运力提升上的功劳。

在车票管理方面，开始了网络化和实名制的道路。网络化指的是车票出售实现网络化，极大地防止了黄牛的倒票行为，过去黄牛通过圈票等方式让原本便宜的车票变得价格奇高，黄牛党借机捞一笔，而最受伤的就是公众，他们损失了大量时间和金钱就为一张返程车票。网络购票大大降低了黄牛圈票的可能，让黄牛党陷入困境。实现实名制可以规避黄牛党一人买上百张车票的可能，车票的公平购买得以实现。另外根据实名制还规避了制作假火车票企图蒙混过关的可能，我们可以通过自己的身份证办理车票，车站也可以对公众信息进行核实，确保车站及列车运行的安全。

在春运一年比一年人数多的今天，我们逐步从关心铁路运力和车票价格到转向服务态度上的关注，这充分的说明，春运铁路运力大幅度提高给公众解决了出行难，也更多人通过铁路运输安全抵达目的地。过去受到运力限制，不少人只得通过别的方式搭乘黑车等等，这些既不安全也是一种无奈之举。运力的上升，解决了这些问题，也为春运难这道公众大题提供了解决之道。

笔者以为： 铁路运输为解决春运难做出了许多努力，也实实在在的让我们的出行更加方便，从公众角度来说自然也更希望有更多有力措施推行，让我们的出行更方便。

要规避这些，笔者以为需要重拳出击和加以辅导相结合，用疏导与处罚力度相结合的模式，减少高铁吸烟的事件，不给春运工作添堵，创造出一个高效率的环境，确保春运顺利进行。