众所周知，一直以来春运都因其大规模人口流动的特性而产生很多衍生的社会问题。的确，大规模人口流动的背后当然是交通运输系统的“高负荷”。诸如买票难、回家难、抢票、黄牛党等难免会成为社会的热点和人们百谈不厌的谈资。

事实上，现今很多外出工作的人一年也难得回一次家。在春运期间，这种归心似箭的情感当然是可以理解的，偶尔对春运买票难、回家难的吐槽也同样可以理解。

回想一下，不难发现从改革开放后外出务工人员突增开始，买票难、回家难、抢票、黄牛党等就开始成为人们在此期间热议的话题，慢慢的也就成了春运的标签。

然而，自从春运回家难的问题暴露之后，各交通运输系统都在马不停蹄地助力旅客运输“通畅”。公路、铁路、航运等系统的大力发展人们都是有目共睹的。

就铁路系统而言，今年春运全国铁路实行新的列车运行图后,增开旅客列车135对，全开行旅客列车总数达3570.5对,其中动车组列车2332.5对。这些数据就是运输行业对备战春运的有力佐证。尽管，这还不至于让“回家难”变成“回家易”。不过，只要是春运多次的见证者，就知道现在回家比以前回家容易多了。一时间，笔者也在热议春运买票难、回家难、抢票、黄牛党等话题。

但，恍然之间笔者发现这么多年来，人们一直就这些话题反复谈论，而忽略了另一个同样重要的事情——春运文明。文明两字一出就茅塞顿开了，笔者也算是春运的见证者，在这个期间，笔者发现大量的旅客滞留候车、登车、乘车往往容易产生烦躁情绪，从而导致不文明行为的频繁发生。进出站台、登车你争我抢，车厢内吸烟，乱丢垃圾，随地吐痰等这些不文明的行为时常可见。这难道就不应该成为我们关注的焦点吗？

笔者认为，人们在对于春运期间回家难等问题高频次谈论的同时，也应该把春运文明纳入话题，让文明伴随着“拥挤”的归途，让归途的心情“累”并快乐着。（范俊华）