铁总开年会，我们能获得什么?

中国铁路总公司工作会议29日在北京召开。（1月3日 新华网）

铁路总公司年度工作会议在北京召开，会上除了总结年度工作外，还对未来方向上提出了发展上的愿景，作为我们普通公众而言能够从中获得什么呢？

对国有企业深化改革更有信心。铁路总公司自改革以来，从货运、客运以及综合经营等多个方面开展经营创效工作，从去年一年的成绩来看中国铁路行业固定资产投资完成8015亿元，投产新线3281公里，新开工项目46个，新增投资规模5500亿元，到2016年底，全国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上。改革后的公司制铁路比起部时代，发展上更快了，特别是高铁越来越受到老百姓的关注，从两会代表坐高铁到如今各地对于高铁建设的呼声越来越高可以看到铁路改革的成果，也让我们公众看到了国企改革的样本，坚定了对铁路等国有企业深化改革更有信心。

从中我们还发现作为国企的铁路在实际所作的贡献，无论是救灾还是春运都担当了一个国企该承担的角色。纵使有流言蜚语，也难抵挡数据上的铁证，仅直接投入定点扶贫资金就有2411万元，这在国企当中都不是一笔小数目，再加上春运中对务工专列等福利性质的列车的输送，实际贡献已经超越了这些数字。在网络唾沫满天飞的时代，在大家对铁路有议论之时，并不是抓紧时间解释，而是用实际行动做事，这比起键盘满天飞的论客来说，务实许多。

我们能够从中获得更好地乘车体验，春运购票难的时代将逐渐成为过往。过去买车票彻夜排队，要从黄牛手中购买高价车票的时代已经渐行渐远，随之而来的是车票足不出户就可以买到，是黄牛手中能够圈到的票越来越少。有理由相信，再过几年，春运购票难将成为历史，特别是在新开线路越来越多的情况下，不少二三线城市都有了高铁车站，从上海到杭州15分钟就有一趟车今后可能在各地都会出现，买车票随到随买随走将成为一个可能。

我们能够从这条经济大动脉上获得更多的商机。随中欧班列的开行，运能上将得到彻底的释放，西部地区的经济发展潜能将被挖掘出来，产生出更多可具开发的城市。在供给侧改革深入的今天，发展、经济上行被越来越多的被提及，发展与经济成就，都和我们的生活密切相关，铁路带来的同城化效应、货运链条加长为经济增长提供了更多的优势。新建一个车站会多出更多的商店，有了商店等业态，人流量的加大，对当地旅游业也有促进。

我们不难发现，第三产业已经成为中国经济增长新的指向标和动力，服务行业的基础就是交通运输，交通方便了，旅游景点的效能被进一步挖掘，对地区经济的增长也有一定的作用。买房不再受到市区中心圈的挑战，而向周边扩散，这对于高房价地区而言具有进步意义，能有效的环节城市住房的紧张，和创业人员的压力。

综上所述，铁总开会我们从中看到了过去一年铁路是实实在在做的工作，也看到了新建高铁线路、货运线路所带来的经济效益，对高铁促进城市1小时圈形成带来吃住行上的方便更有切身感受。我们能够从中感受到铁路服务上的提升，获得一个信心点，就像习总书记说的那样：撸起袖子好好干，我们应当对铁路这些国企更有信心，相信今后的会有更多的为民举措惠及到我们每一个人身上，让我们一起共享经济发展的红利。