据12月23日人民日报报道，今年春运票紧张吗？铁路方面表示：随着高铁运力持续提升，列车开行结构不断优化，以及旅客出行习惯的改变，旅客发送量大增，更多人能回家过年了。

今年的春运聚焦了太多的焦点，比如验证码的减少，比如丢失火车票的补办新政等，都让大家对今年的春运有更多的期待。连日来，有关于“史上最难抢票年”一事又成为大众热议的话题。的确2017年春运比往年提前了11天，是五年以来最早的春运，又逢大中专院校放假以及务工人员集中返乡，学生流、务工流相互叠加，火车票预售期从60天缩短到30天，有人说，2017年春运是“最难抢票季”，是真的吗？

笔者认为，虽然今年的铁路预计客流将达到3.56亿人次，增长了9.7%，但是春运来得早，客流高峰叠加没那么严重。笔者了解到，虽然学生出行高峰是明年1月11日至16日，与春运前期有一点叠加，但铁路运力已经比上一个春运提高了7.5%，增加的运能会充分发挥作用。从目前的售票情况看，春运前5天的客流与往年增幅差不多。网上的车票预售期从60天缩短至了30天。有很多人说，这就是增加了抢票难度，缩短了购票时长。其实不然，缩短了时间是利大于弊的，因为绝大多数人都无法过早计划回家的具体时间，而“黄牛党”则是在有售票的机会就赶紧选购热门车次的车票。再者，长时间的预售期，有太多的变数，许多人会先购票，再计划，又退票，这样的“盲目购票、反复购票”造成购票秩序的混乱，也造成票源的浪费。

春运历年来面临的客流大、运力紧张等情况，在考验着旅客，也更鞭策铁路要从容应对。如今，高铁时代到来，春运之路不再漫长。铁路运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达3570.5对，其中动车组列车2332.5对，高铁成网释放新运力，将有效缓解春运压力。随着高铁网成形，出行车次增多，春运出行难逐年缓解。（目前，我国高铁营业里程已超过2万公里、位居世界第一，“四纵四横”的快速铁路网日臻完善），高铁在春运扮演的角色也正由“配角”逐步转为“主力军”，春节里，如果你想走得远一点，来一次刺激的冒险游戏，即使只剩三四天假期，疾驰的高铁也能帮你实现心愿。

“铁总”不断地更新服务举措，春运因你而改变。今年在购票环节上，铁路部门优化售票流程和系统能力，在全国铁路增设售票窗口、自动售取机、代售点，大大方便旅客购票。值得一提的是，今年春运购票验证码将大大简化。铁路部门针对12306网站进行了扩容改造，推出在购票环节减少使用验证码的措施，近六成车票发售时旅客不再需要使用验证码，大大改善了旅客购票体验。这一系列的举措，就是为了营造公平、公正的购票环境，就是为了最大限度地解决“一票难求”的现象，尽最大的力量满足旅客春运出行

春运抢票难不难？难。2017年春运是否“史上最难抢票年”，不是。铁路陪我们度过了一个又一个春运，我们欣喜的看到面对新的期待，新的需求，走向市场的铁总放下身段，不断跟进改善着出行黄江。因为有你——- 2017年回家的路不再遥远。