郴州开往宜章白石渡的这趟86298630次绿皮列车，是 京广线 上最“袖珍”的一趟列车。除了火车头，它只有两节车厢；它也是 京广线 上通行里程和用时最“短”的一趟列车。从始发站郴州发车，途经槐树下、坳上、太平里三个站点，历时约一个小时到达终点站白石渡。列车在白石渡停留约半个小时后折返回郴州；它还是 京广线 上乘客最“特别”的一趟列车。乘客当中，除了当地铁路职工外，其中以卖菜和卖水果的农民居多。车站不对外售票，一直坚守为沿途百姓尤其是菜农的安全出行、便捷出行提供免费乘坐服务。这样的服务举措，使沿途菜农节省了往返交通费用，得到了实实在在的实惠因此，这趟列车被当地百姓美其名曰：“ 菜农专列 ”。(中国网）

笔者看到新闻中的照片，看到这些早该颐养天年的老人还在为了生活而奔波，心中不免有些酸楚。而仔细阅读照片后，老人的笑脸、孩子的纯真、整洁摆放的菜篮，也令我们可以感受到他们内心的喜悦，这样的一趟“菜农专列”，在冬日里给我们带来一抹暖心的亮色。

我们一直在说“中国梦”，那什么是中国梦？笔者看来，中国梦不是宏观的数据，震耳欲聋的口号，而是这些老百姓的梦想，只有他们幸福了，生活水平提高了，中国梦才能得以实现，而我们需要做的，就是守护住这些淡淡的梦想。

诚然，高楼大厦巍峨壮丽，但是山野小屋也别有韵味，而这些坚守的绿皮车，就是山野中的小屋，虽不奢华，但是却给了这些百姓遮风避雨的港湾。因此我们需要为铁路部门点赞，感谢他们守护着菜农的希望。在市场经济利益高于一切的背景下，还能够不计成本的为这些菜农服务，给了这些菜农生活的希望。同时“菜农专列”也彰显了铁路部门的人文情怀，因此我们在关注中国高速铁路发展的丰硕成果的同时，也应该关注这些朴实无华的列车，正是这些日夜坚守的列车，守护住了这些菜农朴实的期望。我们也有理由相信，在党和国家正确领导下，在铁路部门的积极帮助下，这些菜农的生活能够越来越好，日子越过越红火，他们的中国梦一定能够实现。