在我国庞大人群对春节回家的强烈需求下，12306网站作为中国铁路旅客客票惟一官方认可发售网站，虽然我们每年都在吐槽12306系统，但作为一个垄断了全国人民所有火车、动车、高铁出行数据的庞然大物，没有人会否认这座金矿的商业价值。眼下广告登陆APP客户端，标志着中铁总的资产经营开发计划更加丰富多元。

在互联网时代，互联网广告早已成为了最主要的广告形式，在2015年互联网广告整体收入超过了2000亿，然而，拥有得天独厚条件的12306却缺席了这场盛宴。为此，2015年11月，铁总成立了专门机构——中国铁路网络有限公司，专门负责经营铁路12306网、95306网和站车Wi-Fi运营服务系统等信息网络资产资源。成立后的第一个动作便是在12306网站刊登商业广告，各大品牌纷纷竞标争夺一席之地，网络舆论顿时“一石激起千层浪”。

据悉，中国铁路客运量近年来大幅上扬，全路18个铁路局（公司）当中，有17个旅客发送量同比增加一成左右。12306网站潜藏巨大商机。2015年，国家铁路完成旅客发送量25亿人，连续三年增幅超过10%，仅去年12月，12306网站月度累计用户数近1.7亿，月度累计浏览数逾6377亿。同时，12306网站经过4年的发展，尤其是在2013年发布移动端APP后，如今已经拥有稳定而庞大的客户群，搭着互联网飞奔的列车，加上得天独厚的人流访问，分类广告的精准投放成为了必然趋势，广告招商是铁路市场化改革的必然结果。

如今手机里各种APP上的广告屡见不鲜，为何网友唯独对12306投放广告不满，这本就值得令人深思。如今12306潜在的巨大商业价值一方面让各大品牌企业蠢蠢欲动，另一方面又让其他招商平台坐立不安，利用12306在群众心中的惯性印象，造成网络舆论一边倒的现象不难，但细想便知，大家购票时仍然处在同一条起跑线，担心广告过后买不到票的可能性是不存在的。

反观铁路近年来市场化改革的成果：火车票实名制、铁路12306网络购票、铁路快运班列、铁路货运改革和95306网上电子货运平台建立、票价淡季打折、开通旅游专列、出售列车冠名权等，可以看出市场化改革和服务群众并不冲突。

相较于网上的舆论，我们更愿意相信的是，12606通过做广告，能带来利润的同时能优化网站建设、减少广大群众购票时的焦虑、简化购票程序、提高购票效率，如此一来便民利民。铁路毕竟是服务性质的行业，你觉得呢？