12月6日，国家口岸管理办公室批复同意兰州铁路集装箱场站作为临时口岸对外开放，具体包括兰州新区中川北站、兰州东川铁路物流中心两个作业区。这是甘肃省第一个铁路开放口岸，也是甘肃省第三个对外开放口岸。经济日报 12月26日电

我国一带一路政策开展以来，获得国际很多国家特别是周边国家的大力支持和共鸣。古代丝绸之路的陆上丝绸之路起始于古中国，至于古罗马，途径阿富汗，伊朗以及中亚诸多国家，全长6640公里，当年，我们的祖先用双脚丈量了这条丝带。

现在，中国或将逐步开放沿线铁路港口，让新丝路的建设搭上这趟21世纪的列车，获得中国速度。一带一路建设伊始，政府便布下了这一盘大旗，特别关注着我国在丝路沿线的几大城市的交通枢纽的项目规划和项目建设，以期在新丝路建设后期为一带一路经济带的发展提供巨大助力。

而地处丝路要道的甘肃省首当其冲，成为中国一带一路建设规划中的重要环节。而甘肃省的建设和发力，也分为这几大步：

第一大步，2014年5月，甘肃省落实了中央赋予甘肃的战略地位，出台了《丝绸之路经济带甘肃段建设总体方案》，以五通为重点，拉开了甘肃建设的序幕。

第二大步，逐步开放交通枢纽，甘肃省兰州市先后对外开放了两大非铁路港口，高度发达的交通系统带来了更多的一带一路发展机会，让一带一路的经济效益真正作用在了这片土地上，为中国偏远地区，为中国丝路地区的发展，提供了巨大助力。

第三大步，逐步开放铁路港口，甘肃这一铁路铁路口岸的对外开放，让丝路沿边国家搭上了这趟甘肃铁路的便车，感受到了真正的中国速度，这对中国的国际地位和国际形象，以及中国的对外经济交流，对甘肃以及周边城市的发展都有着巨大裨益。

于此可见，高铁不可谓不是中国发展的一大臂助埃（刘成业）