龙烟铁路计划明年开通的消息报道后，引发热切关注。对于龙烟铁路和即将建设的环渤海高铁线路是否存在重复建设问题。记者采访获悉，龙烟铁路为客货共线，建成后主要是货运，而环渤海高铁主要是客运，两者并不冲突。（胶东在线2016-12-05）

随着时代经济的发展，交通与经济发展的联系日益增强，我国的铁路运输网络也日趋完善，尤其是东部沿海地区。在环渤海地带，又有一条铁路即将开通，它就是备受瞩目的龙烟铁路。龙烟铁路的开通，将进一步完善环渤海地区的铁路交通运输网络，进一步促进烟台地区经济的发展。

烟龙铁路主要以货运为主，全线沿海，对保障货运物流的畅通、促进资源合理分配等方面都具有积极作用。值得注意的是，烟龙铁路货运承载力十分强，远期货运能力为5000吨，它的开通，将进一步缓解沿线地区货物运输压力，也促进和地区之间的贸易合作往来，为烟台经济发展发挥积极作用。

此外，烟龙铁路与环渤海高铁之间并不冲突，也体现了铁路运行图设计的合理性。以货运为主的烟龙铁路，列车运行的时速必然要比以客运为主的高铁时速慢很多，如果两条铁路运行线路有重复，这显然是十分不合理的。而将两条线路分开，一条主管货运，一条主要负责客运，从而使得两者相得益彰，这充分体现了烟龙铁路建设规划的科学性、合理性。

最后，龙烟铁路还将与德大铁路、既有的大莱龙线路统称为德龙烟铁路，共同构成了山西煤炭基地至环渤海港口的便捷通道。届时，山西的煤炭资源将更加便捷地运往环渤海沿岸，满足这些地区经济发展的能源需求，促进该地经济发展。（赵利军）