下次的“相撞”还会是侥幸吗？

中国新闻网报道，在哈尔滨铁路局管辖的庆安站至双丰站间，一铁道口发生一起拉煤货车与火车相撞事故，所幸没有造成人员伤亡。

近年来，铁路道口发生安全事故已经不是新鲜事了，机动车与火车相撞的事故时有发生，全国每年有数千起路外伤亡事故发生。纵观铁路道口安全事件，有一个共性原因就是违章抢道。促使行人和机动车辆驾驶员违章抢道的主要原因就是存在侥幸心理。但幸运之神不会每次都降临，血的教训都让人们难以警醒，不禁要问：险情为何总是不断，是管理问题还是安全意识问题？道口安全究竟该如何保障？

道口安全不容小视。发生在铁路道口的“惊魂一刻”我们看到过不少。从铁路部门延长道口警戒线，对这种属于外围服务的“季节性道口”也开始重视的情况不难看出，铁路对人性化亲民服务理解越来越深。但是，有了铁路部门的监管措施，险情甚至于事故就能彻底避免吗？道口安全究竟该如何保障？笔者以为，强化民众安全意识是保障道口安全的根本。

很多人会将出现险情的原因归结为铁路的责任，这未免有些偏颇。铁路道口分为有人看守和无人看守两类，并不是说只要是道口都必须有人值守，铁路部门在早晚高峰安排人员看守，专门安装列车接近的报警器提醒过往行人。如今，为了防止车辆行驶至铁路道口时，因路滑刹车受阻或夜间刹车不及时，铁路部门将机动车距离道口栏杆的距离由5米延长到15米，提高铁路道口的安全级別，这些都是铁路部门为保障道口安全采取的监管措施，应该说铁路尽到了应有的责任。

路外安全，需你我的共同关注。当下，铁路发展形势一片大好，铁路建设如火如荼，铁路服务也在不断推陈出新，构建和谐铁路，共创美好未来，确保铁路沿线安全稳定，在路外安全上决不容小视。铁路部门为减少路外伤亡事故次数，对铁路道口管理“煞费苦心”，不仅加装了防护栅栏，制作了不少警示标语牌，还定期到铁路沿线的学校、居民区进行铁路安全知识的宣讲，可无论工作做得再细，总有人不以为然的无视安全威胁，分秒必争，我行我素，乘隙溜进，自然，带来的人身安全隐患成了铁路工作人员的心头大患，栅栏防住了人，但防不住周边群众的一颗对铁路安全缺乏认知的心。

安全重于泰山，生命高于一切，不容有任何的侥幸和放纵。走路、开车不和火车抢道，这是对自己负责、对家人负责、对社会负责。道口安全无小事，不仅需要铁路监管更需要公众的严格自律，这样才能让险情不再重复，让悲剧不再发生。

周贺