铁路携手首汽约车,打造出行新模式

近年来高铁出行已成民众首选，12306客户端的用户量不断上涨。随着移动支付的全民普及，网络约车也成了不少民众出行的必备选择。近日，首汽约车已经和中铁12306客户端实现平台接入。铁路和网约车，这两个“出行新宠”已然实现“强强联合”，力求解决民众出行“最后一公里”问题。但是，网约车接入12306客户端后，是否就能实现“近水楼台先得月”呢？（腾讯科技报道）

首汽约车接入12306客户端后，用户可直接在12306客户端内预约首汽约车的车辆，享受“铁路+网络约车”的一站式出行服务。首汽约车将来还将与中铁12306合作，进一步打通机尝高端酒店等服务场景，实现“商务+产品+技术”的服务圈。显然，在当今的大数据时代，网约车接入了12306客户端后，正计划着利用12306客户端所掌握的庞大用户资源，借助互联网发展相关业务，打造新的“铁路+网约车”经济圈。这宏伟蓝图究竟能不能实现，在市场经济的今天，很大程度上取决于网约车平台自身的服务质量。

对于由12306客户端接入的网约车平台服务质量问题，民众也无需担心。一是网约车新政逐步出台，从制度上规范了网约车运营，网约车准入门槛变高。二是铁路部门对网约车平台合作方要求高。例如首次接入的首汽约车，已覆盖33个一二线国内主流城市，全部采用舒适型以上的车辆；司机经过严格的培训，平均驾龄超过10年；且主要服务与高铁旅客相一致的中高端商旅用户。三是网约车平台接入12306客户端后并非捆绑消费。在12306客户端接入网约车平台只是为民众提供了一个便捷的网约车渠道，并非捆绑性消费。也就是说，所接入的网约车平台将和市场上其他网约车一样，要接受市场的考验。显然，在网约车高服务质量的前提下，现成的铁路用户资源将会助网约车发展一臂之力。毫无疑问，接入了12306客户端后，铁路现有的庞大用户群将一定程度上为网约车合作方在出行市场中增加优势。