据“一点资讯网”记者近日报道，跨越西南三省，被誉为世界首条山区高速铁路的成贵高铁在建顺利，有望在2019年如期完工。成贵高铁施工难度最大的是云南威信段，全线最长的隧道、桥梁以及瓦斯控制重点隧道基本全在这一段，截止到十一月底，该工程已完成过半。威信县是老区，位于云南省东北部，1935年中央红军在此召开了著名的“扎西会议”，使得之前召开的“遵义会议”精神得到全面落实。同时威信县还是红军二渡赤水的决策地，如今成贵高铁的修建将使这个著名的红色革命老区告别没有铁路的历史。

成贵高铁西起四川省乐山市，向东经四川省犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县、云南省威信县、镇雄县、贵州省毕节市、大方县、黔西县、最后到达贵阳市。其中成都到乐山部分前期已建成通车，新建部分为乐山至贵阳段，全长515.02公里，设计时速250公里，预计2019年建成通车。

成贵高铁在建工程是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一，它跨越西南三省，西端与成绵乐城际铁路的乐山站相连，中部在宜宾与规划中的内宜城际和渝昆等快速铁路相接，东端在贵阳枢纽与建设中的贵广快速铁路及规划中的长昆客运专线相连，上接成都至西安的高速铁路后再与西安到郑州的高铁连接，形成一条崭新的川南快速出川通道。届时，成都到贵阳只需大约3小时的车程，给沿线居民带来极大的方便，“中午在春熙路逛街，下午回宜宾上班”将成为照进理想的现实。当然，对拥有丰富旅游资源的云、贵、川三省来说，高铁的发展远不止时间的革命，它更将是旅游业的跃进！在不久的将来，高速发展的西南高铁网将把三省的旅游资源完美整合起来，形成一条条沿线旅游经济带，酷爱旅游的人们，再也不用担心会把大好时光浪费在旅途上了。成贵高铁建成后会极大完善西部地区的快速客运骨干网，形成西南至华南沿海及湘闽赣浙地区区际快速客运通道，沟通成都和贵阳这两大西南客运中心，助力成都起到“通江达海”的作用。通过成贵铁路连接川南城市宜宾的水资源以及北部湾入海口，使成都的货物依靠长江“黄金水道”运往东部地区。离2019年年底只有短短两年时间了，成贵高铁值得我们期待！