电商班列，市场化的新表现

电商黄金周以来，被两件事刷屏了！一是天猫1200亿的成交额；二就是高铁参与双11快递分流！第一条没有什么惊喜，但是这第二件事确实让小伙伴们都惊呆了！高铁作为我国轨道交通里面目前最高大上的交通工具，一直受人们关注，因而引起广泛热议！

此次高铁班列是作为承包租赁形式出现，首先为什么会有人承租呢？有没有人想过？目前快运市场采用的交通工具有两种，一种是空运和公路结合，再一种就是纯公路转运！目前快递行业竞争十分激烈，而这比拼的就是时效，谁用时短就容易占领市场！第一种时效性最强，但是代价也最大！不是所有快递企业都能承受的！那么第二种自然是大家选择的最佳选择！当然这是没有更好选择的情况下的选择！

不过今年给你快运企业多了一项选择，高铁快运！高铁快运有的优势是公路转运和航空转运说不具备的！高铁快运在与航空快运相比运输成本更低，网点更多！毕竟飞机不可能每个县市都有机场！与公路快运相比时效更强！因为速度更快更安全！

正因为有如是优点所以才被商家看中！尤其对于难以承租或者购买飞机的快运企业而言更是雪中送炭！很多人可能要说了这么多优点，那为什么之前铁路部门为什么不开通呢？是不是不作为？非也！这一切建立在先决条件之下的，其一因为之前的高铁线路网不足以完成全国转运的任务；其二快运市场运力和快运市场之间的供求关系，电子商务的快速发展带来了快运市场高度繁荣，但是快运运力建设已到瓶颈！这就是高铁快运进入的第二个条件！

但是从另一个角度看，这也是铁路企业市场化的表现，这就是典型的供给侧改革！铁路不适时推出这业务自然也就没有啊！从这个层面上看，铁路改革已经完全适应了市场化运营！