随着近期气温的不断下降，特别是自立冬以来，北方多地气温持续偏低，使得全国多地2016年的第一场雪来的都比以往早了一些，而北方多地也在第一时间提前启动了供暖系统。然而，众所周知，要想保证及时供暖，燃料必不可少，而煤炭作为取暖的最主要的燃料之一，保证好燃煤的及时运输，是做好冬季供暖工作的第一环节。

据笔者了解，针对近期我国北方供暖期煤炭运输需求明显增长的情况，中铁总协同国家发改委，加强调度指挥，全力组织煤炭运输。11月第一周，全路煤炭运量就完成了近4000万吨，同比增长10.2%。而为了确保环渤海地区煤炭供应，中铁总特别加强了煤运大通道大秦线的运输组织，积极运用运力、价格政策，引导山西、内蒙等地煤炭生产企业增加到达环渤海港口的煤炭运量。

4000万吨，10.2%的增长，这样的数据足以说明，为了保障好燃煤运输工作，铁总可谓是“煞费苦心”。积极与国家各部门、煤炭企业协调运量问题，全力组织各铁路线，货运站加力运输，提升运力，要求各到发站加大人手，提高煤炭装卸效率，确保到运燃煤及时运送。铁总作为一个大型国企，显示出了该有的担当，不推脱、不漠视，正应了《好汉歌》中的一句歌词“该出手时就出手”。

供暖工作，历来都是关系到百姓生计的一件大事。铁总这种及时反映，及时“雪中送碳”的举动，着实也温暖了普通老百姓的心。铁路因为煤炭运量的持续增高，积极运用了价格优惠的政策，引导着部分地方煤炭生产企业增运增量，及时为寒冷地区的百姓送去了初冬的“第一把火”。

记得李克强总理曾经说过：“民之所望是我们施政所向”，而铁路也正是如此，“人民铁路为人民”，这几十年不变的口号，不是一句空话，正是历代铁路人无私奉献的印证。想民之所想、急民之所急，一切服务的宗旨都是以人民需求为准则，在确保基础工作正常运转的同时，尽最大的能力办与老百姓息息相关的事。我想，这也是铁路部门全体职工的心愿，毕竟，老百姓的事，就是最重要的事。（赵杨）