近日，由我国自主研发的中国标准动车组CRH-0503号，经过两个多月的载客运营后，正式通过60万公里考核，马上进入批量生产阶段。这就意味着，此款“宝贝”的多项关键系统达到了中国自主制定的“中国标准”，拥有了核心技术，以后别家想生产都应该参照“中国标准”，因为在功能指标等方面超过了欧洲和日本标准，就拥有了完全自主知识产权。

从04年起，中国铁路引进高铁技术，到今年，中国高铁用12年的时间走完了国际高铁强国几十年的二万五千里长征，在运营里程和安全行车里程上跃居世界第一。国内高铁网的不断扩散，最大化地方便了旅客的出行。每天数千列高铁运送逾150万名南来北往的旅客，高铁动车组运行时速比普通车缩短了一半以上。

12年，中国高铁动车组的从学习研发到问世再到拥有核心技术知识产权，就像是一个刚上小学到成功完成高考并考上北大、清华的学子，用自己的努力拼搏精神赢得了学业上的成功，甚至成为状元，让身边的同学们争相学习赶超。在今年夏天，中国高铁完成420了公里的擦肩而过，是世界上首次在实际运行的轨道上进行的高速列车会车试验。

“中国标准”设计研发的“土豪金”动车组其实并不“土豪”，依然坚持着安全可靠、经济、节能环保等原则，在降低成本和提高安全等方面加大了创新力度。用核心创造力，增强了中国动车组列车走向世界的实力，明年咱百姓就能感受到“土豪金”中国标准动车组的快速、便捷、舒适等特点。既然是“中国标准”就有能力应对世界上各种铁路复杂环境的挑战，所以在这款中国标准动车组上就为世界各国的不同运营环境提供了解决方案，为中国动车组列车“驶向”世界铁路提供了技术支持。中国高铁这张名片就像是瑞士手表一样无需广告，全在百姓口碑之中。

有了核心技术，在世界上就有了话语权和主导权，更为世界各国发展高铁项目提供了重要选择机会，“中国标准”会是他们的不二选择。（张孝勇）