“5亿发送量”是长三角铁路的新起点

从上海铁路局获悉，今天上午，长三角铁路年发送旅客首次突破5亿人大关，上海铁路局全年发送旅客有望超过5.5亿人，约占全国铁路旅客发送量五分之一。（11月14日人民网）

年关未至，捷报先行。长三角铁路在11月中旬就刷新了以往年发送旅客的纪录，以“首破5亿”交出了成绩单。5亿人次的用脚投票，是民众对铁路出行的认可和喜爱，也是铁路助力民众出行的见证。透过这“5亿发送量”，我们也可触可感铁路服务的一系列长足进步。

完善的路网，让出行更方便。近年来，长三角铁路建设突飞猛进，高铁布局成网。织密的长三角铁路网与全国铁路干线网络互联贯通，初步形成了以区域中心城市为轴心，向我国中部、南部、西南部、北部辐射的铁路网络，让旅客到全国主要城市旅行的时间大幅缩短。如，从上海乘坐高铁出发，4小时可到郑州，5小时可到武汉，6小时可到西安，等等，就是完善的路网之于人们出行的福利。

科学调图，让出行更安全有序。一方面，通过科学研判客流，制定季节性运输方案。对日常、周末和节假日不同客流实行“分号运行图”，通过运能动态调整机制，适需开车，使客运能力与市场对接更紧密。二是重点突出，合理安排线路。用公交化、通勤化开行的客车，为民众提供了更安全、优质、便捷的服务。如，较繁忙的客运大站，同一径路同一到站最短4分钟就有一趟高铁动车组列车发出。

走心服务，让出行更温馨。温馨服务使铁路出行亮点纷呈，温馨满满。一是“智慧出行”便利行程。“旅行管家”定制式服务、自助购票、网络购票等，让铁路出行更便捷。二是免费WIFI让出行更温馨。如，上海虹桥、杭州东、合肥南、徐州东等36个较大客站提供免费WIFI服务。三是高铁“智慧商旅”为旅客带来全新体验。

高铁助力，凸显同城效应及旅游魅力。高铁带来的“同城效应”，造就出一批以高铁站为依托的综合交通枢纽。区位、交通等多项优势叠加，吸引了大量企业涌入，也助推了旅客发送量同步实现“蛙跳式”增长。与此同时，高铁成网也拉近了长三角地区与各大旅游景点的距离，形成了以高铁线路为主干、以停靠站点为集散地、以沿途周边景点为辐射的客源流向成为旅游新形态。

长三角地区既是我国经济发达区域，也是“一带一路”与长江经济带的重要交汇地带。铁路能在众多运输中脱颖而出，且日益刷新旅客发量纪录，见证了其出行的实力。应看到，长三角地区也是铁路与城市相辅相成、共同发展的一个标杆，让我们看到了走在改革之路的铁路部门还大有可为，于“细微之处见功夫”，这些诚意的改革和服务也应获得民意的认可。

不积跬步，无以至千里。“5亿”投票是对长三角铁路的最高“嘉许”，但是也应看到，继续以民需为导向去完善，以市场为风向标去改革，“5亿发送量”就只是长三角铁路的一个小逗号，一个新的发展起点。笔者相信，砥砺前行，长三角铁路必能再掀新篇章。（王建刚）