昨日，重达820吨的箱梁稳稳地落在了汉十高铁安陆王家湾大桥的桥墩上，这标志着该工程在安陆府河东岸的首榀箱梁架设成功。中建股份汉十铁路第二标段项目指挥部指挥长蔡勋文说，加量意味着基础工程施工结束，进入到了上部结构施工阶段。（《长江日报》、人民铁道网2016年11月3日电）

汉十高铁既是国家重要铁路大通道银福高铁的组成部分，也是串联起大西、西宁、郑万、呼南、京广等纵向高铁线的“纽带”，更是将武汉都市圈和襄阳城市群连接的重要通道，沿途有云梦自2015年底开工以来进展很顺利，各标段桥墩一个个“竖”了起来，俨然一副长长地“多米诺”牌，从孝感东站向建设中的十堰北站“伸展”过去。有句话叫：“身正不怕影子斜”。高铁建设怎么样首先看桥墩，今年夏季湖北省遭遇百年不遇的特大降雨和洪涝灾害，给汉十高铁建设者们带来巨大亚力，在确保防汛防洪安全的前提下施工，不亚于在“刀尖上跳舞”，建设人员把防汛工作及高铁建设安全放在首位，夜以继日鏖战施工一线，全力把好安全质量关，生产精品箱梁，有序推动了各项施工，使汉十高铁“下半身”工程按照时间点顺利推进，保证了汉十高铁的建设进度。

昨日汉十高铁安路段开始架设箱梁，标志着高铁建设进入一个新阶段——上半身的施工，为2018年底汉十高铁全线建成通车打好了基础，今后汉十高铁可以让武汉、随州、襄阳、十堰等城市实现“周末都市圈”，将武汉、随州、襄阳、武当山等地旅游景点串联成一吊“珍珠项链”，有效带动鄂西经济带和汉江生态经济带的发展，远期还将连通关中经济圈和宁夏都市圈，为西部大开发和“一带一路”战略实施，为促进中部崛起和国家产业转移提供重要帮助。