2015年，我国高铁已超过19000公里，占世界高铁总长度的60%。高铁对经济社会产生了难以估量的影响，为“一带一路”的战略实施提供了有力的支撑。高速列车穿行神舟大地，成为客运快速增长的强劲动力，同时高铁也显著提升了铁路的装备水平，提供了快速、舒适、准时、规范的服务。（科技日报2016-10-26） 

随着我国社会经济的蓬勃发展，城市化进程明显加快了许多。尤其是在大城市中交通越来越拥挤的今天。轨道交通的作用越发的凸显出来了。轨道交通是目前乃至未来解决城市交通问题和环境问题的有效手段。在我国轨道交通业高数发展的今天，大家都有一个疑问。中国的高铁运输是站在巨人的肩膀上发展起来的吗？站在一个中国公民的角度来看并不是这样的。

首先我们来了解一下轨道交通的含义，它包括了我们通常所说的铁路、地铁、轻轨、有轨电车等等。中国的铁路发展历史迄今为止也有100多年的时间了。百余年来中国铁路事业经历了两个根本性的不同社会阶段。旧社会中国的铁路大多是国外侵势力组织修建，然而我们应该看到自70年代以来我国的铁路发展是自强不息、前赴后继、披荆斩棘的50年。随着我国铁路系统的不断完善，我们都知道现在我国的铁路体系已经完备。并且占据世界60%的轨道交通，这是可喜可贺的。03年-08年以来国内引进国外的的磁悬浮列车和高铁技术。处处受制于人，控制系统，应用服务系统等关键技术全部都掌握在外国厂商手里面。对于关键的核心技术各国都有一个共同的观点，绝不泄露！就在顶着国内外的高压之下，政府制定高铁发展计划，铁路局充分发挥自身的优势投入大量的人力物力。对关键技术进行攻坚战客服动力系统的关键难题，完善控制系统和运力调配系统。从2011年至今经过了5年的高速发展，可以自豪的说，如今的中国轨道交通已经不落后于世界上任何一个国家。无论是运载量，速度，安全舒适度等各个方面已经比肩世界尖端水平。很多国人有一个共同点，每当国家的新技术、新成果出来之后。必须要经过一段漫长的被“检验”的过程，才会被国人认可

我国的高铁已经发展起来了，这是事实毋庸置疑。并且是独立自主、自力更生的发展起来的。 （方秋丰）