遵义“铁路菜市”位于贵州省遵义市红花岗区南关街道南岭村，铁路是连接遵义火车站和一个工厂的货运专线。经过“铁路菜市”的火车速度很慢，很远就要鸣笛示意，菜贩们听到火车鸣笛声后开始收拾整理高一点的农具或太阳伞，人迅速往铁路两侧散开，待火车离开后，菜贩们又回归常态做起自己的菜生意。(10月25日，中国青年网)

铁路是一种交通工具，是陆上运输行驶的轨道。而菜市是城乡居民"菜篮子"商品供应的场所，是政府"民生工程"、"再就业工程"、"三农问题"的工作平台。铁路和菜市本是风马牛不相及的关系，却能够“紧密”的组合在起来，浑然一体，成了市场发展的一种“怪象”。把铁路当菜市，不但严重影响正常的铁路运输秩序，更是危及众多人们的安全，损坏了城市形象。成就的不是市场发展的“繁荣景象”，而是安全监管缺失下的产物。

把铁路当成菜市，牺牲的是安全。发展市场能够促进经济增长，但是前提要遵循发展规则，确保发展中的绝对安全。习近平总书记曾讲过；发展绝不能牺牲人民安全为代价。把运营中的铁路作为菜市，在两股钢轨的“夹缝”中求发展，时时刻刻都同“死神”擦肩而过，这不是发展过程的创新，而是违背了发展原则。发展同安全息息相关，但是发展和安全却不能划等号，必须在保证安全的前提下谋发展。一个同火车“躲猫猫”的菜市，不是市场经济的繁荣，而是安全监管的缺失，是走进了一个以巨大代价换取暂时微小利益的“怪圈”。走出“怪圈”，需要铁路部门与政府相关部门通力协作，联手整顿，大力宣传教育，让民众认识到危害性。执法部门要进行监管，对摆摊设点文明执法。政府部门要本着人民服务的宗旨，为菜农在合适的位置规划农贸市场，统一规划摊位，建立健全消防措施、安全通道，让菜市的发展有一个良好的安全环境，从而真正实现市场经济发展繁荣。

 把铁路当成菜市，损坏的是形象。形象能够刻画一个城市个性、弘扬城市精神、传播城市文化、陶冶市民情操，给人的一种良好的印象和感受，促使人们对该城市产生深刻的认同感，从而有利于城市实现经济社会与文化协调、可持续、健康发展。遵义的铁路菜市，随意摆摊设点，废菜叶不能集中回收到垃圾站，随手扔在铁路上，严重损坏了城市形象，污染周边居民环境，影响城市发展。铁路菜市的形成不是短期，而在相当长的时间内，没有进行有效的整顿，在治理上治标不治本，才成就的一番“繁荣”。以损坏城市形象发展的市场，是阻碍城市经济发展的“恶疾”。拔除“恶疾”，就必须从根治起。政府相关部门拿出行而有效的措施，整合临时“自建”的市场，大力提升城乡形象，推进市场经济良性发展，建立保障机制，把“以人为本、与民同心、整体策划、协同推进”作为基本原则，统筹城乡市场规划，从解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题入手，把老百姓“菜篮子”工程做好、做细、做实。

发展是社会不变的规律。随着经济增长，每个城市都卯足劲的致力与发展，但是发展需要良好的环境，需要安全的基础！在发展的道路上，政府部门要放长眼量，从长远谋划发展计划。民众要端正对发展的认识态度，不能因发展而不顾一切。促进城市发展，展示城市形象，需要全社会携手共进，通力合作。建设魅力城市，构筑和谐社会，人人有责。