从10月20日开始，高铁快运服务将在中国所有高铁列车经停的505个城市试行，为客户提供小件物品全程运送高端服务，基本实现了直辖市、省会城市、中东部地区地级市和经济发达县域全覆盖。（新闻来源：国际在线）

面对新开辟高铁快运服务，笔者的第一反应是“早该这么做了１目前，中国快递业约有八成采取陆路运输的方式，15%采用航空运输。而陆路运输除了在时间上有所耽搁外，安全系数、快递费用也一直未能达到百姓的理想状态，而随着近年来高铁的快速发展，特别是高铁运营里程突破2万公里，乘坐高铁出行不论是在时效、安全、服务还是费用上都得到了群众的铺面认可，而高铁快运的发展也将是趋势所致。

而高铁快运能否在已成定局的民营快递企业中站稳脚跟，笔者认为还是有相当大的可能性的。

首先，从产品费用上来看，高铁快运是铁路企业依托高铁列车等运输优势资源，为市民提供的小件物品全程运送服务，具有时效快、品质优、标准高、全天候等特点和优势。主要面向批量孝价值高、时效强的商务文件、电商包裹、生物医药、冷链食品、应急物品等。这与普通快递貌似没有什么区别，但是在运输成本上，因为掌握着高铁列车运输资源，费用上省去了陆运司机的工资、高速公路费以及飞机的货箱出租费等一大笔开支，成本降下去了，自然费用也低了。

其次，从服务质量上来看，关于铁路的服务质量，想必大家已经心中有数了，最近这几年，伴随着高铁业务的迅速发展，高素质的乘务人员、整洁的车厢环境得到了群众的一致认可。而高铁快运在手续办理上也如高铁一般，方便、快捷，据了解高铁快运是由中国铁路总公司直属企业中铁快运负责管理的，在全国700个城市设有3000多个营业机构，“门到门”服务网络实现县级以上城市全覆盖，市民可通过12306、95306、95572客服电话和网站、营业门店等多种渠道办理高铁快运业务；同时旅客乘坐高铁，有不便携带的物品，也可在乘车高铁站办理高铁快运托运；而且在医疗应急方面，应急医药等货物通过电话预约，在发车前1小时到达高铁车站，可由专用直梯或最近通道运送上车，到站后优先配送，也可选择全程专人押运。由此可见，高铁快运的服务与高铁列车相比只能说是更胜一处偶。

最后，从经验上来看，2011年，铁路开始试水快递业务，2014年4月正式启动以“当日达、次晨达、次日达”为主的高铁快运业务。2015年高铁快运运量达303万件，比上年增长3.24倍。北京漫品食品有限公司就是高铁开通快运业务的受益者。该公司市场市场副总裁沈黎介绍说：“我们果汁的产品是鲜榨，即时灌装，所以保质期非常的短，保质期在48小时内。我们对货运方的要求非常严格，必须要求在24小时之内把果汁全程冷链配送。高铁给我们制定了24小时次日达的方案。不难看出，铁路早已试水快递业务，在高铁快运上也有了一定的经验累积，要做好这高铁快运这一业务，对于有着金字招牌护航的高铁运输来说，实在是件很轻松的事情。

纵观以上三点，可见未来快递行业必将重新洗牌，兴起一股新浪，而作为吃瓜群众的我们，不论谁家受宠，只要能为我们提供便捷优质的服务，就是我们心中独爱的宠儿，在此也期待高铁快运在高铁金字招牌的护航下大展拳脚。（唐思希）