东非拥有得天独厚的地理优势，这里油田的储量非常可观，并且也拥有着广阔的市场，中国与东非各国的贸易也非常密切，也一直致力于帮助东非各国发展经济。其实受地质和技术所限制，东非以前还没有一条现代电气化铁路，所以这一带铁路市场空间很大，而且中国的铁路技术属于世界领先水平，也在一直致力于开拓东非地区铁路市常

据人民网亚的斯亚贝巴10月5日电 （记者李志伟）5日，非洲第一条现代电气化铁路“亚吉铁路”正式开通，这可以说没有一条现代电气化铁路的东非地区已经成为过去式，并即将迎来现代电气化铁路时代，其经济也将会迎来飞速发展。

“亚吉铁路”就是连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴－吉布提铁路，虽然“亚吉铁路”创造了多个第一，其正式开通投入运营对于整个东非地区来说意义重大，但是它对于中国铁路来说意义更胜一筹，因为亚吉铁路从规划到设计、修建、运营维护采用了一体化、一条龙服务，这是全球第一例，并全部采用中国元素，中国的标准、中国的技术、中国的装备、中国的产品、中国的品牌，这就是一条纯中国制造的铁路，这也是海外铁路项目的首列。

虽然我国目前已在国外修建了多条铁路，但是基本上都是与国外共同合作开发所修建的，受部分技术所限制使得我们不得不与其他国家共同攻关技术难题，而且国外部分国家也对中国独立修建铁路有点信心不足，但是随着中国铁路技术工作者不厌其烦地进行各种试验，不断完善各种技术参数，并攻克了各种各样的技术难题，中国铁路技术已经得到了跨越式发展，现在已经拥有了世界认可的中国铁路标准，所以“亚吉铁路”的开通是世界对于中国铁路技术的一种认可，是我国铁路走出国门所迈出的一大步，说明我国在世界铁路市场的竞争力正在不断提高，我国铁路技术已经处于世界领先水平，将会有更多的铁路产品在世界热销。

“亚吉铁路”用的是血缘纯正的“中国标准”，俨然成为中国标准在非洲的新名片。非洲地区土地辽阔，但是铁路网格略显稀疏，也迫切需要铁路帮助加强各个地区之间的联系，所以这里拥有者广阔的铁路市场，而中国已经通过“亚吉铁路”向世界展示了自己的铁路实力，将会在世界承接更多的铁路修建项目。

虽然“亚吉铁路”是中国铁路走出国门的一大步，东非地区也将快速兴起铁路“中国制造”的热潮，但是我相信随着中国铁路在世界不断发展，一定能达到“好铁路、中国造”的高度！（冯夏斌）