本月5日，连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的非洲第一条现代电气化铁路亚的斯亚贝巴-吉布提铁路（以下简称亚吉铁路）将正式通车。亚吉铁路从投融资、技术标准到运营管理维护，全部采用中国标准，这条铁路通车，标志着中国铁路首次实现全产业链“走出去”。（10月5日新华社）

亚吉铁路开通运营，为非洲铁路史翻开新的一页，也为埃塞经济发展掀开了新的篇章。这条铁路投入使用后，将成为埃塞出海大通道，开辟埃塞乃至东非用地物资、出口的通道，同时也将埃塞的几大重要城市互相联通，对埃塞未来经济发展将发挥重要的拉动作用。

非洲第一条现代电气化铁路的开通，在致富非洲的同时，也展现了中国铁路“走出去”满满的实力和诚意。

全产业链业“走出去”，体现中国铁路最强实力。在线路的建成中，中国建设者们用中国标准征服了当地人，也折射出中国给非洲带来的点滴变化。这第铁路采用中国二级铁路标准，设计速度为120Km/h，预留160km/h提速空间，全线一次建成电气化、半自动闭塞系统。作为完全采用中国设计、中国装备、中国施工、中国运营的一条现代化铁路，亚吉铁路也是中国铁路“走出去”的一个标志性工程。

联合运营，拓展全新合作领域。亚吉铁路正式通车后，两大中企还将联合运营六年，之后将运营权移交给当地人。武汉铁路参与到埃塞俄比亚境内现代化电气铁路的施工和运营权，这对于中国铁路的发展来讲，不但是进步，更是拓展了全新的合作领域，有助于自身建设水平的提高。

爱心通道，缔结中非友谊之花。据近日中国经济网消息，这条铁路未修成就已协助运送9万吨国际救灾物资，已然成为传递爱心的“大动脉”。在全线贯通之前，为了缓解埃塞灾区人民物资匮乏的压力，中铁联合相关中企于2015年11月开始就为埃塞从吉布提满港运送救灾物资。还未建成就已“功德满满”，让亚吉铁路获得埃方政府和人民的认可，为中非两国缔结下了友谊之花。

  “中国标准”，为中国铁路“走出去” 树立了标杆。亚吉铁路的技术标准、工程质量、建设速度已成为非洲各国建设铁路时必然提及的参考样本。埃塞铁路公司总经理Getachew Betru认为这一铁路是“一带一路”的示范工程，应该推广复制，也是中非“三网一化”合作的早期收获。可见，这一条以“中国标准”开通的铁路，不仅以实力提振了埃塞、吉布提政府发展铁路的信心，也能在周边国家产生良好的示范效应。

立足于长远发展的眼光来看，全产业链“走出去”的亚吉铁路不仅为非洲打开了致富通道，也为“一带一路”的推进实施提供了助力，同时也为让中国铁路走向世界迎来了新的起点。笔者相信，本着实力和诚意，中国铁路走出去必将“未来空间无限”。（胡辉）