中国网10月2日讯 记者从中国铁路总公司获悉，10月1日，全国铁路发送旅客1441.7万人次，同比增加188.0万人次，增长15.0%，创铁路单日旅客发送量历史新高，全国铁路运输平稳有序。

  从2013年10月1日铁路日客运量首次突破千万大关以来，到今年国庆的1441.7万，在3年的时间里，铁路在假日旅客运输中的单日客运量屡创新高，这一连串的上升数字和趋势表明，铁路在新时期发展中的强劲动力。

  或许过于强调铁路单日旅客发送量，并不代表铁路发展成就；或许铁路单发量只是说明国家经济向好，中国人富裕了和中国人多。但是，没有国家经济创新发展的媒介，没有强大的交通基础设施支撑，以及铁路在不断挑战自我和迎难而上的信心和勇气，是不足以支撑这一千四百多万的单日旅客发送量。

  在失败面前不气馁，在成就面前不骄傲，这是常用的鞭策和鼓励话语，然而，在今日全面深化改革、增加经济社会发展新动力的新起点上，有成绩就应受到褒扬。这就像今日之高铁，从无到有，从弱到强，从引进消化吸收到创新发展，硬是走出了一条符合自身国情和具有特色的创新发展之路，如果没有高铁，没有日行几千公里的高速动车组，又何来的一千四百万的单日旅客发送量，而梦幻般的现实也告诉我们，只要路子和方法找准了，做什么事都能成。

  随着铁路的高歌猛进和一条条高铁的建设完工，铁路网络中国将会让各地区紧密联系，而且时间更短，接触更广泛，而用铁路促进和推动经济发展的最终目标也会得以实现，而如果没有高效的运能和高铁在各地区之间的快速穿梭运行，真不知这一千四百多万的单日旅客发送量从何而来，也就更别提推动和促进经济发展了。