亚吉铁路将通车 助力非洲发展再显中国实力

全长752.7公里，设计时速120公里，总投资约40亿美元，由中国企业采用全套中国标准和中国装备建造的非洲第一条现代电气化铁路――埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路（以下简称亚吉铁路），将于5日正式通车。（10月4日 中青网）

近年来，中国铁路的高速发展国人有目共睹，也让世界为之震惊，截至2015年底，中国铁路营业里程达12.1万公里，高铁运营里程超过1.9万公里，占世界高铁运营里程的60%以上，已成为世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的国家。中国标准也正在被世界接受，从中国铁路发展战略中我们可见一斑，亚欧铁路、中亚铁路、泛亚铁路以及拉美国家铁路的修建，这些宏伟的铁路蓝图充分说明了中国标准的崛起，有着锐不可当之势。

亚吉铁路是非洲第一条中国标准跨国电气化铁路。当初，西方专家实地考察后认为，从零海拔的吉布提到平均海拔超过2500米的埃塞高原，建设一条现代电气化铁路比登天还难。但中国公司工程人员一步步“丈量”出铁路设计沿线地质水文资料，攻克一个个技术难关，从2014年5月铁路正式铺轨，到2015年6月750公里长铁轨全线铺通，用时仅13个月，再次创造了铁路建设的奇迹。

亚吉铁路正式运营后，将极大提升运送效率，改变当地客货运输方式，此前，货物从吉布提港到埃塞首都亚的斯亚贝巴需要至少一周时间，运费居高不下且运力严重不足，铁路建成后，客货运输时间将缩短至10小时，物流成本大大降低，运输安全性显著提高。此外，中国与埃塞两国正在铁路沿线合作建设若干工业园区，打造亚吉铁路经济走廊，努力形成铁路与产业联动发展、相互促进的有利格局。

亚吉铁路被誉为“新时期的坦赞铁路”， 这条由中国中铁与中土集团组成的联营体共同运营的亚吉铁路，在为当地人民群众出行方便、经济发展服务同时，也培养了当地运营、维修管理人员，为未来当地铁路运营储备了人才。

笔者相信，中国铁路以其强劲的技术实力一定会在走出去的道路上越走越远，让越来越多的人民感受中国标准带来的便捷舒适。（周小衡）