“中欧班列”进一步促进世界物产资源共享

本月9月8日，随着火车汽笛一声长鸣，由我国西宁发往比利时港口安特卫普的中欧国际班列缓缓驶出了双寨铁路物流中心。这条中欧班列的开通，开启了我国西部地区与欧洲政治、经济、文化、贸易新篇章，标志着我国“一带一路”发展战略又向前迈进了坚实的一步。

“要想富，先修路”，这是大家都熟知的一句名言。我国西部地区矿产丰富、农产品种类繁多、工艺品制作精美，但却受制于当地落后的交通基础设施，许多产品只能当地消化，“有量无价”情况频频发生，资源浪费现象严重。而当今世界经贸活动已经由区域贸易时代进入跨区域、跨季节的自由贸易时代，我国西部地区迫切需要一条沟通世界的乾坤大道。由于铁路相比海运、空运、陆运，而对于铁路运输具有运量大、安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等优势，联通我国西部与世界距离的中欧班列应运而生。

“长大运，时间短”， 铁路进一步发挥国际物流骨干作用。本次中欧班列由我省西宁双寨物流中心出发，经甘肃、新疆两省区，由阿拉山口口岸出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，终点为比利时安特卫普，跨越6个国家，运输路线全程9838公里，运行时间约12 天，相比传统2个月的海运时间缩短近40多天，运输效率大幅提高。在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。

“融合性，互补性”，为“一带一路”建设带来新活力。这趟列车采用中欧班列统一品牌的44个铁路集装箱，装载着我国西部地区生产的簇绒地毯、手工丝毛、丝绒藏毯、羊毛藏毯和有机枸杞等特色产品。这条铁路线的开通，让西宁、甘肃、新疆地区丰富的物产资源及工艺产品得以更快的运送到欧洲大陆，同时也能让欧洲先进的科技产品流入我国西部地区，促进我国西部地区与欧洲大陆的政治、经济、技术和文化交流，带动沿线城镇的经济发展，丰富和提高当地人民生活水平，促进中西方意识形态融合，巩固我国与沿线国家的深切友谊。

随着“三条通道”“五个口岸”中欧班列计划运行线的逐步开通运营，以中欧班列为新型运输形式的跨地域贸易雏形已基本形成，并表现出了巨大潜力和优势。我们相信越来越多的铁路运输贸易线必将建成运营，铁路运输必将成为国际物流中陆路运输的骨干力量，并在世界经济贸易中发挥不可估量的作用。

21世纪，如果说互联网拉近了世界人民的距离，让世界变成了地球村。那么当越来越多的铁路线铺设到世界的大江南北，那么铁路将拉近世界物质的距离，实现世界物产、物资的资源共享。（万应金）