正在举行的第１１届柏林国际轨道交通技术博览会上，由中国铁路总公司主办的“快速发展的中国铁路展”为世界同行和参观者展示了中国铁路特别是高速铁路近年来建设发展取得的最新成果，成为本次博览会的一大亮点。（新华网，9月22日）

柏林国际轨道交通技术博览会，中国铁路总公司首次参加就吸引了世界的“眼球”。博览会上，中国铁路在工程建设、技术创新、运营管理和国际合作等方面，利用大屏幕宣传片、电子展板图片、ＶＲ视频和实物模型向世界展示了中国铁路的发展。在媒体见面会上，中国铁路基本情况、中国高速铁路发展情况、中欧班列运行情况和中国铁路路网规划情况，吸引了众多国际展商和游客。德国柏林，中国铁路聚焦了世界的“眼光”， 中国铁路的发展让世界为之瞩目，所取得成果成为柏林博览会的焦点和靓点。

中国铁路的发展让世界为之瞩目，特别是高铁建设，更是让世界震惊。9月10日，郑徐高铁开通运营，中国高铁运营里程已超过２万公里，占世界高铁运营里程的６０％以上。中国自主研发，拥有完全自主产权的“中国标准动车组”，具有技术先进、安全可靠、兼容性强和性价比高等优势。在北京召开的第39届国际标准化组织（ISO）大会上，“中国高铁标准”超越过去的“欧标”与“日标”，成为世界标准。

在２０１６年７月新调整的《中长期铁路网规划》，中国铁路网规模将达到１５万公里，其中高速铁路３万公里，覆盖８０％以上的大城市。远期铁路网规模将达到约２０万公里，其中高速铁路约４.５万公里。高速铁路网基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市，实现相邻大中城市间1～4小时交通圈，城市群内0.5～2小时交通圈。2016年暑运，高铁作用发挥十分凸显，全国铁路累计发送旅客55057万人次，全国高铁累计发送2.79亿人次，增长26.2%，占全国铁路暑运日均旅客发送量的50.7%，其旅客发送量占据了“半壁江山”。中国铁路的发展不但缓解交通运能，更是为社会经济繁荣提供强有力的保障，成为国家经济发展的“新动力”“新引擎”。

中国铁路不但在国内是迅猛的发展，在“走出去”的战略中，更是成绩斐然；印尼雅万高铁、中老铁路、中泰铁路、匈塞铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨项目正处于施工阶段，还有正在推进的俄罗斯莫喀高铁、新马高铁、两洋铁路、坦赞铁路项目。特别是印尼雅万高铁是中国高铁全产业链输出项目，开通运营后将使用“中国标准动车组”。 中欧班列的开行，畅通了“一带一路”经济走廊。３９条班列线路连接国内１６个城市与欧洲８个国家１２个城市，是“一带一路”建设进程中一个具有标志性意义的举措，成为加强沿线各国基础设施互联互通和提升经贸合作水平的重要载体，截至２０１６年７月，中国累计开行中欧班列突破２０００列，中欧班列加速驶入“黄金时代”，日益成为“一带一路”建设中动力强劲的重要“引擎”。

充满传统“中国红”元素的柏林国际轨道交通技术博览会，不但为中国铁路向世界展示其发展成果搭建了一个“平台”，更是让世界对中国铁路的发展有了深刻的认识、认知。中国铁路要以博览会为“桥梁”，抓住机遇，以发展新理念引领发展，加快实施“走出去”战略，以“中国标准”引领世界铁路发展潮流。