近日,青岛市科技局透露,科技部、国务院国资委近日批复以青岛为中心,由中国中车集团和青岛市共同建设国家高速列车技术创新中心。从此我国铁路部门开始正式进入了铁路部门创新建设的时代，我国铁路部门即将焕发新的生机。

一直以来我国各地的铁路部门大多都处于亏损的状态，而最根本的原因之一就是我国的铁路在建设过程中缺少自主研发的科技，往往借助国外的专利技术，常年要付出大量的专利费。

  而现在国家开始批准青岛建设国家高速列车技术中心，无疑是在鼓励中国铁路走自主创新的道路。想要在一定程度上将我国的铁路由亏损转为盈利，就必须从现在开始提高我国的在铁路部门的核心科技含量，将我国的铁路变成真正意义上的中国制造。

  创新，是一个部门发展的灵魂，如果没有自己的核心技术，永远都不能走在前列，只有拥有创新精神并创造出高技术的东西，才能始终与时俱进。现如今，我国铁路正在积极联合国家各个科技中心，大力投入各种先进科技以此提高我国的铁路科技技术，国家方面也在交通建设中召集人才，在不同的岗位上发挥作用。随着国家积极建设铁路创新工程的开展，铁路技术必然会大有提升，日后全国人民的出行便会更加方便和快捷。同时可以在铁路建设中省下大量的投资，运营成本也就会大大降低，这样也就能够在铁路票价上给予更多的优惠。