9月10日，郑州至徐州高速铁路开通运营，至此，中国高速铁路运营里程已超过2万公里，继续保持世界第一。（网易新闻）

2008年8月1日，全长120公里，设计时速350公里的京津城际铁路投入运营，开启中国铁路迈向“高速时代”的大门。此后我国高速铁路飞速发展，京沪高铁、沪宁高铁、京广高铁、哈大高铁、郑西高铁等高铁的相继开通运营。2016年9月10，随着郑徐高铁的开通运营，我国高速铁路运营里程突破两万公里，是世界上最长的高速铁路网。

笔者根据最新发布的《中长期铁路网规划》了解到：到2025年，我国铁路网规模将达17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右，比2015年底翻一番，到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。我国远期铁路网规模将达20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右，届时全国铁路网将实现相邻大中城市间1至4小时交通圈，密集的“八纵八横”高铁主通道也将呈现在世人面前。

中国高铁的飞速发展，让中国高铁呈现出“公交化”般的密集。不仅为国人提供安全可靠、优质快捷的出行条件，更向世界展示中国高铁发展的实力，成为中国在海外的又一张靓丽的新“名片”。