雅万高铁开通运营后将使用中国标准动车组，这些动车组将在印尼本地组装，组装厂建设工作目前进展顺利，融资谈判正在进行。（财新网 9月6日）

输出过剩产能，开发新能源，提升科技创新已经成为国家共识。随着“一带一路”战略的推进实施，能够改善发展中国家基础设施建设，更好地沟通欧亚大陆货物运输和人员往来，促进沿线国家经济发展，为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗，从而提升我国的国际话语权与国际地位，促进我国经济发展与技术创新。

高铁输出，将带动一大批相关企业落户沿线国家，改善当地基础设施建设，促进沿线国家人民就业，发展高铁经济，形成高铁产业链，服务沿线国家经济建设。这是一种互惠互利的合作模式。

根据统计，我国高速铁路营业里程已经突破2万公里，占世界高速铁路运营总里程的60％以上。此外，通过大规模高铁建设和长期安全运营实践，中国铁路已具备在各种复杂地质条件和气候环境下建设运营高速铁路的能力，我国高速铁路总体技术水平已跻身世界先进行列。

而此次，中国标准动车组具有完全自主知识产权，是未来高铁走出去的重要技术平台。能够根据世界各国高铁运营需求，提供系列化产品和成套技术解决方案，有利于中国高铁“走出去”。

通过这次的印尼高铁项目，我们可以将富余的产能转移到印尼，促进当地经济发展与人员就业。同时，印尼高铁项目具有较强的示范效应，从而在广大发展中国家中赢得良好的口碑，擦亮我国的高铁品牌，让高铁走出去的路越来越宽广，使我国产能结构进一步优化，为我国经济社会转型提供有力保障。（杨晓峰）