近日有旅客向本报反映，为何动车全面禁烟，出台严厉的处罚措施，而普速列车不禁烟呢？铁路部门表示，高铁列车全封闭车体、高速运行，且车内设有数量众多传感器，有烟即会引发车辆紧急降速或停车。普速列车非全封闭，且车厢内同样禁烟，只允许在吸烟区吸烟。(9月7日《北京晨报》)

普速列车站与站之间行驶时间过长，且车速较慢，铁路部门在车厢连接处设置吸烟区，确实是人性化的考虑，一来可以满足有吸烟需求的乘客，二来也可以避免乘客在车厢内吸烟。

中国是一个烟草大国，烟民众多，有着几十年烟民的旅客更是甚多。列车是旅客的临时家庭，长途车的运行时间更是长达十几、二十小时。对于这一现状，如果施行全面禁烟，那么对于一些行程遥远的乘客，需在普速列车上待五十几个钟头，不保留吸烟空间的确是不现实，对此大家还是应该多多包容。

虽然铁路部门出于人性化考虑，普速列车可以吸烟，但是吸烟带来的危害还是不可小视，列车作为公共交通工具，每天都要承载很多旅客和货物，因此保障列车安全是第一位的。小小烟头，可能带来大的安全隐患。据报道，大多数列车火灾事故的发生，都源于一支小小的烟头。据人民网消息，仅在2012年，因在高铁列车吸烟导致的列车晚点就有129起，从高铁列车引发的晚点事件背后，反映出旅客在列车抽烟的现象并不在少数。我们经常能看到在普速列车风挡处、洗手间都设有烟灰缸，这一带也自然而然成为烟民的聚集地，在吞云吐雾间，部分人甚至将燃着的烟头直接扔进垃圾桶或地上，极易造成安全隐患，更有甚者居然在车厢内吸烟，不仅污染了列车环境，也影响到其他旅客身体健康。

由此说来，普速列车全面禁烟也是势在必行，但是步伐不能太急，太急了容易引起社会矛盾。虽然普速列车全面禁烟的条件还没成熟，但是各部门应尽最大努力控制车内随意吸烟现象。铁路部门一方面要加大宣传力度，鼓励旅客到吸烟区吸烟，从而最大限度保护不吸烟人的健康权益，让公共场所不抽烟和开车不喝酒一样，渐渐成为社会习惯。另一方面相关部门还要在管理上要形成一套行之有效的办法，制定相应的《公共场所卫生管理条例实施办法》，明确控烟工作执法主体，加大处罚力度，才能确保控烟从法规上落到实处。

（尤雪玲）