郑州至徐州高铁即将开通。为配合郑徐高铁开通运营，铁路部门将于9月10日起对部分线路的列车运行图进行调整，相关调整列车的车票定于9月4日9时起开始发售。（9月7日 中国青年报）

郑徐高铁要开通了，伴随着此次开通又是一次“大换血”式的调图。舆论的“聚光灯”正目不转睛关注着这个高铁“新秀”，媒体也是坐不住，这不铺天盖地的宣传让人应接不暇。然而老百姓能否买账不是靠媒体的“三寸不烂之舌”，或是几句不同凡响的说辞就能忽悠的。老百姓作为出行“当事人”，票价是否合理？出门方便快捷吗？这才是合乎关切着“柴米油盐”平民百姓的心声。笔者以为，郑徐高铁的开通正是合乎时宜的一场释放“民生红包”的盛宴。

之所以这么说，不是郑徐高铁有什么“三头六臂”，不过是中国高铁网中浓重的一笔。但说其是“天降祥瑞”造福一方百姓一点也不为过。首先，缩短东部沿海地区与中原地区的空间距离，使沿线的旅游业焕发新的活力。其次，拉近了中原、陇海地区与长三角地区区的经济往来。最实在的就是旅客的出行可以更加酣畅淋漓，“说走就走”的旅行选择更多。说到底，受益最多的还是普通老百姓。

也不可忽视，每一次的调图，都不能兼顾完全。这样，铁路“被戴”着“垄断的帽子”也着实给我们留下许多“下口”之处，“门面脏了就应该擦”，一味地回避不是一个有担当企业的所做所为，更多应该俯下身子聆听旅客合理的诉求。我们旅客也应该用包容的心看待铁路发展当中的诸多诟病，毕竟改革不是三两天就可以一蹴而就的，而是一个循序渐进的过程。我们也应该看到，近年来铁路的大发展，高铁动车以及铁路智能化所释放的“民生红包”让出行更加方便快捷。

其实，只要铁路“两耳不问窗外事，一心只读圣贤书”醉心于发展，要定“人民铁路为人民”的宗旨不放松，就能够务实的释放出更多的民生福利。笔者也希望，像这种惠民工程只有开始，没有结束。