高铁再织网 中西部地区离你更近一点

为迎接9月正式开通的郑徐高铁，铁路部门计划于9月10日进行一轮大规模调图。受大规模调图影响，9月4日9点起各售票渠道将出售9月30日之前的部分班列车票，9月5日开始发售预售期60天内的车票，其中就包含国庆黄金周期间的车票。(中国广播网 9月4日)

前段时间看到很多人抱怨要放长假却买不到火车票。为什么？因为铁路又要调图了，郑徐高铁要开通了。然而铁路调图这件事旅客虽然已经屡见不鲜，但每每到了这个时刻，作为旅客还是会有所期待，这一次又会出现什么新的变化，会得到什么出行便利。

从专业的评述看，郑徐高铁的开通，缩短了西安、洛阳、郑州、开封、商丘、砀山等地到长三角等地区的时空距离，有助于中西部与华东地区互联互通，对发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用，促进区域旅游升温、经济发展有着重要的意义。但笔者从一个旅客的角度来设身处地的看看，大家所想的无外乎是时间和价格。

从时间上看，高铁一经开通，郑州至上海最快列车的运行时间由原来的6小时47分缩短至4小时内，西安至上海最快列车的运行时间由原来的10小时47分缩短至6小时内，大大节省了旅途中的时间，无论是换乘还是直接游玩都更满足旅客的需求。

而在价格方面，二等座票价447元虽然较之前的动车票价有提高，但时间上的缩短也符合现在旅客的消费理念。更直接地和机票对比，马上到来的十一小长假里，相对全价的机票价格，高铁的票价是非常亲民的，可以预见一定是一大波新增的客流往返于高铁之间。

  在各种报道中一直都能看到高铁成网这一词，这反映我们高铁线路开通越来越多，频次越来越密。遥想高铁发展之初，只有寥寥几条线路，到后来的四纵四横八条主干线，再到今年提出的八纵八横这一发展规划。现在郑徐高铁的开通，打开了中西部高速铁路新的大门，体现的高铁坚实发展的理念和让旅客更好出行的不变信念。