中国中车在印度设立的首个铁路工厂正式投产。该工厂位于印度新德里和孟买之间的哈里亚纳邦巴沃工业园区，是中国在印度投资兴建的首个轨道交通装备电气牵引设备制造企业。(新华社）

中国轨道交通产品出口国外早已不是新闻，但这次中车能够在印度建厂确实有着不小的意义。据悉，这次新建的中车先锋(印度)电气由中车永济电机和印度先锋贸易合资组建，中方占股51%，印方占股49%。厂房从2014年开工建设，历时两年，目前已经具备投产条件。

其实这样的模式，在我国国内也有不少，大家平时接触的合资汽车厂大抵也都是这种合资模式，不同的是由于我国政策的规定，合资汽车厂都由我国控股。这种合资模式相比于以前的产品输出，对于中车来说意义重大，以前只是单纯的卖产品，而现在则是将自有的技术、资本、服务等资源综合性的对外输出，一方面自身的资源得到了更加充分的利用，另一方面，当地建厂带来的成本优势等有利条件也将显著增强其产品的竞争力。

同时，对于印方来讲，合资厂的建立也能为当地创造就业岗位，增加税收，带动当地轨道交通产业链的完善和升级，这样一种双赢的局面也将显著增强我国在当地的影响力，有利于树立我国正面的国际形象。

当前，我国的轨道交通产业在世界上已经处于前列，以中车为代表的一系列厂家均已具有了一定的国际竞争力，这时我们中方企业一定要利用好自身的资源优势，积极制定战略，争夺国际市场，相信在以后的国际轨道交通产业中我们将看到越来越多的中国制造！