有感于长沙火车站候车室吹空调收费

近日从凤凰资讯网页上看到长沙火车站吹空调须交钱，被媒体曝光后快速整改的消息。尽管候车室的中央空调不能正常开放是由于长株潭城际铁路的接入施工整修电力容量不足造成的，但在社会人士和社会媒体曝光之后才去快速整改，也充分说明有关窗口单位还是没有把总公司倡导的“以服务为宗旨，待旅客为亲人”的服务理念落到实处。

除了祖国西部的青海、西藏两省区，全国其他地方都不同程度被夏季的酷暑所困扰，而作为大众化交通工具——火车的出行配套设施的火车站，展示着铁路对外服务的形象。经过近二十年的发展，铁路的旅客列车车底绝大部分都完成了从普通绿皮车到空调车的升级改造，使广大旅客不再受酷暑和严寒的袭扰。而候车室的服务却迟迟得不到根本改进。

笔者最早见到空调候车室的字样，是笔者在上世纪九十年代初在技校读书时，返回四川宝成线上的一个小站，在购买返程车票时被收取了两元钱的空调候车室费用。那时，空调还是个新鲜事物，笔者还未见过空调是何物事，于是就在那个简陋的老候车室里找了半天，也没见到空调长什么样子，所以压根也没享受到空调候车室的服务。那时的两元钱的作用不次于现在的二十元钱。一直听说内地局的效益好，比笔者所在的西北边远局效益好，大概从二三十年前就已经生财有道了吧！

火车站管理的乱象，其实不只在长沙，甚至在其他一些更大的火车站，都能够看到。只是名称的不同罢了，或者称为：商务候车室，或是叫：“音乐茶座”，就是提供提前进站、无线WiFi上网和休息服务的场所。在铁路总公司再三申明做好“三个出行”的今天，这实在是在打铁路人自己的脸。一方面是铁路的上级部门和宣传机构拼命的塑造着自己的形象，另一方面却是个别窗口单位为了一己私利，在无所顾忌的损害着铁路行业整体的形象。不是媒体曝光，这种不文明的经营现象恐怕还要持续下去。经过多年市场经济的运作，经济利益至上的怪圈在多种行业都能够见到，而这种既得利益只是满足一少部分人的经济利益，对铁路整体行业的形象造成了极大损害。近几年随着中央“八项规定”的出台，机场VIP服务区都被取消了，而火车站的特殊候车区却一直存在。

长沙作为毛泽东主席家乡的省会，是很多人去瞻仰毛主席故居的必经之地，毛泽东主席一生光明磊落、大公无私，为革命献出了几位亲人的生命，为全国人民建立了新中国，缔造了社会主义制度，他视金钱为粪土。国内外很多人都对湖南、韶山产生了无尽的向往。不论什么理由，主席的家乡出现此种现象，实在是给毛主席他老人家脸上抹黑。

近些年来，随着电力等运行成本的上升，导致一些基本服务设施运行费用的上升。空调车底的投入使用是通过调价实现，那么候车室加装使用空调也确实增加了一笔费用，车站的上级管理部门是否也应明确铁路车站的服务标准，并对外做出相应的承诺呢？经过了二三十年的发展，空调早已不是什么新鲜事物，早已变成了寻常百姓都能用的起的普通设施。铁路推出了以客补货的战略部署，只有以一个良好的姿态面对社会大众，才能真正的上下一致的树立起铁路的良好形象。