巴西代总统特梅尔30日在里约热内卢为专为奥运修建的地铁4号线揭幕，这项耗资最大、工期最长的工程终于赶在奥运前完工，8月1日将正式开放运营。值得指出的是，地铁4号线上奔跑的列车全部是中国制造。(8月1日扬子晚报)

巴西里约奥运时间进入倒计时，聚焦了全世界喜爱体育运动民众的目光，大有第一时间目睹奥运全民盛宴的意味。事与愿违，接二连三的里约“差评”，恰有大跌眼镜之意。治安不好、运动员被抢、奥运场馆及奥运村设施不健全等等，着实让本届里约奥运有了别样的“看点”。好在里约地铁4号线的正式运营，无疑解了里约奥运“差评”之围。

缘何地铁4号线的开通为里约奥运会正名送来了“及时雨”？面对在公众面前暴露出来的短板，巴西官方想必急需要用具有说服力的正面教材来公关，地铁4号线恰恰成为了最有代表力的验证。里约地铁4号线全长16公里，更为重要的是，所用列车来自于中国中车长春轨道客车股份有限公司，并在在原有的1号线和2号线上已经进行了系统检测，一切运转良好。列车设计、制造和运营都符合国际标准。中国制造助推了里约4号线的开通，完善了里约市政基础交通运输，在奥运期间的客流高峰段，平稳运送来自五洲四海的奥运健儿，这才是4号线被巴西官方甚至民间所青睐的“及时雨”。

缘何在国际重大赛事基础交通领域会看到中国制造的身影？早在2014年巴西世界杯时，由中国提供的电动车组就曾为无数观众带去了便捷的观赛体验。开辟国际经贸合作市场难，长期占据国际经贸合作市场更难，更何况是在国际高铁、动车领域中是后起之秀的中国制造，其接二连三的进驻巴西交通运输市场难度可想而知。打铁还需自身硬。拥有完全自主品牌的中国制造，用一串串鲜活的数字验证了中国高铁、动车组在国际舞台的核心地位。例如，7月15日在郑徐高铁上，两列高铁以420公里时速会车试验成功，是世界最高速度的动车组交会试验。掌握核心科技，拥有专业话语权，很容易理解为什么在里约奥运会看到中国制造的身影了。

众人拾柴火焰高。里约奥运，一场关乎全民的体育盛宴，追求的是相互理解、友谊、团结和公平竞争，而这一切都要来自于主办国综合国力的支撑。在里约“奥运时间”里，我们欣然看到“同一个世界、同一个梦想”的中国制造业，在传递着中国的新歌声，共叙全球一家亲。