7月28日晚，在北京石景山区石丰桥下，一男子横穿丰沙线铁路时被火车撞上，当场身亡。附近居民告诉记者，尽管沿着铁道线东西两侧都有正规通道，但至少要走3公里，“人们为抄近道都从这儿走”。（中国青年网7月30日）

记者在现场看到，该处铁道两旁有几间厂房、居住区、学校和农贸市场，铁路沿线多处有安全提示，附近前后3公里皆有可供行人穿行的正规道路，而昨日仍有不少人冒险穿越铁道。推车穿铁路。

众所周知，随着这些年铁路的高速发展，如今的火车速度早已今非昔比了。时速高达300公里的高铁列车号称“低空飞行”。如果前方线路上有行人，即使瞭望认真的火车司机及时发现，并立即采取紧急制动，也需要一段时间的距离，毕竟高速行驶的列车不是想刹车就可以停下来得。

而为了避免行人违规侵入铁路，铁路部门在线路两旁大量设立了“禁止在铁路线路上行走、横越线路”、“在铁路线上坐卧、行走、玩耍危险”、“人的生命只有一次，请您珍惜”，铁路线路旁的每一个条提示、每一个警示标志，都是前人用血的教训换来的。可为什么总有人明知铁路线是老虎口，为什么还偏向虎山行呢？

说到底，还是安全意识不强，自我安全保护意识淡薄，在急匆匆的通过铁路的行程中，即使面对安全提示，违章者肯定都是在想火车来了我就躲开，侥幸的认为肯定不会压到我。却没有想到生命对于每个人而言只有一次，其之宝贵大家都不言而喻。因此，只有增强铁路安全意识，才能远离危险，确保一生平安。

现在不要轻嘘生命的脆弱，也无需质问这种行为是否太鲁莽？我们现在只希望通过这血的教训，以史为镜，珍爱生命，穿越铁路线路时，不妨绕远点，多走几步，选择上述地点通行;在穿过平交过道时，也应注意安全，做到“一停、二看、三通过”。这样安全提示才能真正发挥作用。（戴巧云）