炎炎夏日，一些山体经过持续干旱、暴晒，导致土体水分缺失，山体开裂，再经受持续暴雨，极易形成泥石流，山体坍塌等自然灾害。

7月17日，连日暴雨致湖南古丈县默戎镇境内的焦柳铁路万岩至龙鼻嘴区段4处山体溜坍，一处40米区段铁轨道床被雨水冲空，特别是12时03分龙鼻2号隧道出口上方发生大面积山体溜塌，溜坍土石达1万多立方，掩埋线路140余米，铁路运输因此中断。

为尽快抢通线路，降低水害影响，铁路部门立即启动应急预案，第一时间组织力量赶往现场抢修，组织了1500多名铁路职工，调集16局等多个工程施工单位、铁四院等专家技术人员14台大型抢险机具，对山高坡陡的坍塌山体进行泥石清理，钻孔灌注混泥土稳固不稳定坡面，使用钢质立柱和绳索网防护可能散落的泥石。同时铁路部门还及时调整列车运行图，采取临时封锁线路区间、组织部分列车迂回、折返、停运等方法，尽快的调整恢复了列车运行秩序。

与之相呼应的是车站，铁路线路的中断，导致许多旅客滞留在车站，车站增开了办理退票改签业务的窗口，许多售票员都在加班加点的为旅客办理退票改签业务，并在车站内多点增设工作人员和志愿者，为旅客提供指引和帮助，部分车站还建立了临时看护区，对生病旅客进行急救看护等等。车站此举及时疏通了旅客，减少了对旅客造成的损失。

笔者虽然没有到现场看过灾后情况，但是在各大新闻中看见了山体塌方后的样子，隧道口被泥土掩埋的只剩道小口，铁轨上大面积的积水和泥土，塌方的地区又属于高山陡坡，无论是人力清理还是大型机器清理都是极为困难的，看见他们风餐露宿，冒着暴雨和烈日加紧抢修，只为铁路运输尽快畅通，让我们能够及时回家。即便心中有怨，那也都一一散去，化为感动。

暴雨来袭，高山陡坡地区大部分出现了塌方，道路被阻隔，不论是铁路还是公路，管理方要做的就是迅速抢修，抢通道路，恢复车辆运行。他们，做到了。