本人是铁路工务机车添乘人员，工作中经常看到线路两边的防护网被人为破坏。原因无他，就是线路边的居民不想绕远，要走个捷径。走铁路线路这条“捷径”，很“方便”，也很危险，经过几次大提速，火车的速度早已今非昔比，横越线路的人稍不留神，就会酿成惨剧。有人说，我横越线路时好好看着点车不就没事了？其实，这还是拿生命开玩笑，因为，再精密的机器你也无法保证它不出差错，何况人？每个人都有过精神溜号、大脑短路的情况，也许一刹那的判断错误，就是生死两隔的结果。

路外人士可能不清楚，火车在采取紧急制动的情况下，会在惯性作用下向前滑行相当长的一段距离才能停下。以时速一百公里的旅客列车为例，它紧急制动的滑行距离是八百米左右，重载货车的滑行距离更长。来往运行的火车因地理条件等因素影响，瞭望视野会受到限制。没有足够的瞭望距离，火车司机即便发现有人抢越线路，并及时采取紧急制动，也难以避免发生碰撞事故。维护运输秩序，防止路外伤亡，这就是铁路工务部门千方百计封堵防护网的根本原因。令人遗憾的是：很多居民不理解这份苦心，总是存有侥幸心理，为省几步路一而再地破坏铁路护网，甚至不惜与看护人员发生冲突，这是严重的违法行为。为省几步路而以身试法，甚至冒着被火车撞击的危险，实在不值。

铁路安全需要铁路部门和社会公众共同维护，铁路部门除加强对道路安全设施的完善和维护，还要加大对铁路沿线民众禁止穿越线路的宣传力度；民众也更应该提升自我安全保护意识，不要用侥幸来挑战生命。让我们共同维护铁路的安全运行，为你，为我，为他。