从中国铁路总公司获悉，从7月1日起至8月31日止，为期62天的2016年铁路暑运明日启动。暑运期间，全国铁路预计发送旅客5.6亿人次，同比增加5550万人次，日均发送旅客903万人次，增长11%。如何让数量如此庞大的旅客安全出行成为需要铁路工作者解决的头等大事。

时下正值暑运高峰，也是一年中最为炎热的季节，除去工作本身的危险性，高温天气的考验是铁路工人们目前所面临的另一项比较严峻的工作挑战。按照铁路规定，在户外温度达到35度，铁路轨道实际温度达到50度时，铁路工人们就得启动高温下轨道巡查养护方案，防止高温导致钢轨膨胀变形进而影响列车安全运行。在三伏天的烈日之下，铁轨最高温度可达到70度左右，铁路工人们有时候不得不趴在铁轨上作业，温度太高就拿手套垫着继续作业。天气太过炎热，一上午要喝5、6斤水都是常有的事，有时候排出的汗有盐分，流入眼中，眼睛就会发生水肿，但对他们来说已经习惯了，因为每年都是如此。

“安全出行、方便出行、温馨出行”一直是铁路服务的常态化目标，安全永远摆在首位。列车开到哪里哪里就有铁路职工，不管在几乎没有空气流动的闷热检车库内，还是在酷暑炎热的野外，我们都能看到铁路人忙碌的身影。这对他们来说不仅仅是一份工作，更是一份责任。在铁路有这么一句话：“安全无小事，责任大如天”。

烈日炎炎，阻止不了火车前进的路，也打不破铁路人用身体筑成的“安全墙”， 乘客安全到达目的地就是铁路人在高“烤”下“答题”的动力。当我们坐上空调列车踏上旅途，看到烈日下铁轨旁正在作业的铁路人，请给他们一个微笑，他们也许看不到，但是一定能感受到。 （徐旭东）