铁路中长期规划为人民谋福利

其实截至2015年底，我国铁路营业里程已达12.1万公里，其中高速铁路1.9万公里。据悉，7月20日，国家发改委就《中长期铁路网规划》有关情况举行新闻发布会，将本次修编情况做出了详细介绍，并首次在铁路规划中明确提出了“高速铁路网”，预计到2020年高速铁路将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市，远期铁路网建设规模更将达到20万公里左右，其中高速铁路建设达4.5万公里左右。

据了解我国现在已经投入运营的“四纵四横”客运专线，已经在很大程度上满足了人民群众的出行需求，使得很多城市之间的交流因为高铁变得更加频繁起来，但是随着人民生活水平和消费水平的提高，大家对于出行的需求也越来越大，尤其是高铁出行，有时候都感觉一票难求，而且我国还有一些城市暂时还没有通高铁，甚至有部分地区还没有火车站，这些地区的居民出行还是有点不方便，每次选择铁路出行都要乘坐汽车去离家最近的火车站，有时候觉得转车麻烦，都是直接选择公路出行（汽车直达），始终盼望着有一天自己的家乡也能通火车，毕竟铁路在出行方式选择中优势更大，具有舒适度高、速度快等优点。

最新修编的《中长期铁路网规划》可以说为我国人民带来了巨大的福音，我国将会以“四纵四横”客运专线为主骨架，同时利用既有线，形成“八纵八横”新高速铁路网络并区域连接线衔接，城际铁路补充新城新的高速铁路网，这可以说是铁路部门在为人民谋福利。随着铁路网扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，人民的生活质量也会随之提高， 出行也会变得越来越便捷，区域性的文化交流也会越来越频繁。

在我国铁路快速发展的背后，始终离不开铁路工作者的辛勤的劳动和默默的付出，他们会派出一只只队伍前往当地进行实地考察，进行综合评估，跟当地政府进行协商，通过研究讨论之后，确定最佳的修建路线，这是一件非常劳神费心的事情，但是他们还是一丝不苟地认真履行着自己的职责，将地质、灾害等因素考虑在内，争取将运行过程中的风险系数降到最低，为旅客的人身安全负责。

总而言之，《中长期铁路网规划》的颁布为我国人民带来了福音。我始终坚信，在当地政府的积极配合和支持，外加铁路部门的努力下，在不久的将来，我国“八纵八横”高铁网络会提早彻底实现，我国人民也将更早地切身感受到其所带来的巨大福利。（冯夏斌）