7月15日11时20分，两列中国标准动车组均已超过420公里的时速在郑徐高铁民权县境内成功进行交会试验。这是拟运营高铁动车组列车世界上首次实现时速420公里交会和重联运行。

此次中国标准动车组两车高速交会试验再次博得了众人的眼球，更可以说引发了世界的关注，丝毫不亚于中国发射运载火箭时的关注度。为什么会出现这样的盛景，就是因为冠名以“中国标准动车组”的高铁动车成为了中国的新名片。从之前CRH1/2/3/5等车型混运行到即将以中国标准动车组统一运行，正是中国铁路人艰苦卓绝，勇于创新的结果，2013年6月“中国标准动车组”项目正式启动，到2015年6月“中国标准动车组”正式下线，历经近两年的时间完成定型，在后期进行正线调试、型行试验以及列车的运用考核，开展了包括动力学、空气动力学、牵引、制动、动应力等动态告诉和重载试验，期间有过多次正线试验，分别跑出了385km/h和404.5km/h的测试速度，运行中各项技术性能变现优异。这次两列动车组分别以超过420km/h的速度交会试验代表着中国标准动车组试验任务的最高新成果，同时新的动车速度世界纪录也随之诞生，也是这次试验在世界眼前一亮。中国标准动车组的成长之路是艰辛的，但正是中国铁路人一步一个脚印的努力创造了奇迹，他们诠释了从中国制造到中国创造的伟大之举。

中国标准动车组采用的重要标准涵盖了动车组基础通用、车体、走形装置等13个的大方面。它结合我国实际需求进行的，如果持续高速运行、长距离、开行密度较高、载客量较大、高寒、沿海湿热等条件。在不久的将来中国标准动车组正式运营，将会为人民提供更舒适的旅行体验，中国标准动车组的运行速度更进一步提高，城市与城市之间的“距离”更被拉近，促进城市之间的合作与交流。中国铁路人打造中国标准化动车组，用国人自己的双手将改善中国人的生活质量，我们为他们点赞！（陈建康）