火车对撞？看中国如何预防

据法国国际广播电台7月12日援引法新社报道，意大利南部普利亚地区(Puglia)在当地时间7月12日发生客运火车迎面相撞惨剧，至少造成22人丧生、43人受伤。这是意大利近年来最严重的铁路事故，目击者形容现场惨状宛如“末日降临”。（7月13日海外网）

笔者近日，对于意大利火车对撞惨剧发生的原因来兴趣，为什么我国就不会发生呢？当然笔者对于惨剧还是深表同情和关切的。只是说仅仅对于发生的原因表示疑问，按新闻报道说的对撞，那必然是两车头相撞。那么发生这种事就是两车相向运行，走同一个道了！那么就说明其国内铁路运营安全措施不够，还有就是 单线运行。作为发达国家，铁路运营时间比我早和长，发展也比我们快，那如何还是单线和运营安全措施不够呢？

笔者发现个很有趣的事，据有关资料数据不完全统计显示，很多发达国家的铁路单线居多，并且运营单位大多是财阀，没有国家的运营，毕竟商人都是逐利的嘛！

据了解，我国虽然铁路发展起步晚，前期发展慢，但是我们的发展决心和保安全的恒心是肯定的！我们线路巡护是24小时的，并且中间站间隔距离短，车站调度谨慎。最主要的是我们对于设备任何瑕疵都不放过。听歌朋友说一趟运行下来，对于不影响运行的机车车窗异响都不会放过，进库马上检修！但是对于那些商业财阀运营的铁路公司会这样高成本的运作吗？每个维护都是要花费的，支出多了就影响收入，而商人是逐利的！

而我们人们铁路为人民，我们不是以盈利为第一目的的，我们的宗旨是保安全运输，安全是全国人民的！人民放心的铁路就是人民铁路！（龚虚怀）