7月5日,中国铁路总公司今天在北京召开新闻通气会，介绍中国铁路“走出去”和重点工程建设情况。“目前，中国铁路正加快走向世界，一批项目取得重大进展。”中国铁路总公司副总工程师、中国铁路国际有限公司董事长、党委书记杨忠民表示，中国已成为世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的国家。(中国经济网7月6日)

中国铁路近年来的发展突飞猛进，取得了举世瞩目的成绩。同时，在全球资源环境约束日益严格的背景下，全球铁路发展迎来了第三次浪潮，中国铁路也面临“走出去”的重大机遇。中国已经成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、在建规模最大、运营里程最长、运营速度最高、产品性价比最优的国家。

笔者认为，正是在几代铁路人的不懈奋斗下，中国铁路走过了一段从制造走向创造、从探索走向突破、从追赶走向引领的崛起之路。中国铁路已然成为共和国闪亮的“外交名片”，和载人航天、载人深潜、登月工程、超级计算机、北斗卫星一起，成为创新型国家建设的标志性成就。

但是，机遇永远与挑战并存。我国的中国铁路技术标准是系统总结国内铁跨建设和运营实践经验而制定的，“走出去”之后会可能会碰到因国情差异而出现的各种问题；并且，如何打破国外铁路行业的技术壁垒也值得我们深思。

目前，中国铁路已经具有了自主知识产权，与此同时，对人才的重视也使得大量的新技术、新材料、新工艺应用到铁路行业中，我们的实力正得到全世界的认可。然而，处于领先地位并不意味着可以高枕无忧，加强合作、不断创新才是发展的正途。随着国际化程度的加深，铁路行业的国际化势在必行。笔者相信，在国家的重视和人民的支持下，中国铁路必将影响国际化进程，引领世界铁路的发展。